Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 27 апреля 2018 г.

Катастрофа Ту-154 под Иркутском произошла из-за ошибки экипажа

10 июля 2001 г.

10 июля вице-премьер РФ Илья Клебанов, возглавляющий правительственную комиссию по расследованию причин авиакатастрофы, заявил, что катастрофа Ту-154 под Иркутском произошла в результате ошибочных действий экипажа.

Правительственная комиссия установила, что авиакатастрофа произошла в результате "непреднамеренного вывода самолета на большие углы атаки", что привело к "сваливанию самолета и переходу его в штопор с последующим столкновением и землей".Таким образомк катастрофе привел "человеческий фактор".

В настоящий момент до конца не установлены причины неадекватного поведения экипажа самолета ТУ-154, это является следующей задачей работы комиссии по расследовнию причин трагедии. Как заявил вице-премьер РФ Илья Клебанов, сейчас проводится работа, связанная с оценкой действий экипажа, а также с изучением не только последних минут и часов их жизни, но и последних четырех дней, которые они провели в Екатеринбурге.

Стало известно, что непосредственно перед катастрофой самолетом управлял второй пилот. Командир корабля давал указания и постоянно руководил действиями второго пилота при заходе на посадку. В то же время Илья Клебанов призвал не спешить с определением того, кто именно ошибся при управлении самолетом. "Управлял второй пилот, но команды отдавал первый", - отметил он.

Вместе с тем вице-премьер признал, что не всегда была адекватная реакция второго пилота на команды командира корабля. Как заявил на пресс-конференции заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета Рудольф Теймуразов, от ошибки пилота до срыва самолета в штопор прошло 11 секунд, сам же период нахождения в штопоре продолжался 22 секунды.

По словам Рудольфа Теймуразова, самолет сорвался в штопор с высоты 800 метров. "Вывод самолета из штопора на этой высоте был невозможен, самолет не вывел бы даже испытатель", - сказал господин Теймуразов. Он также сообщил, что в режиме штопора двигатели самолета были выведены на максимальный режим, и столкновение с землей произошло, когда двигатели работали на максимальном взлетном режиме.




Другие новости за 10 июля 2001 г.

Инопланетяне готовятся высадиться в Шотландии

Марсианские бури усиливаются...

Любопытный проект японских ученых

Рудольф Теймуразов: на заключительном этапе полета Ту-154 "уже не было шансов спастись"

Катастрофа Ту-154 под Иркутском произошла из-за ошибки экипажа

Генерал-майор авиации: Безопасность полетов можно достичь внедрением новых разработок

Аварийную посадку в аэропорту Шереметьево совершил накануне самолет ЯК-40

Глава правительственной комиссии по расследованию причин гибели самолета ТУ-154 под Иркутском назвал причину катастрофы

Летчики "Владивосток Авиа" опровергают версию о виновности пилотов Ту-154

Илья Клебанов: Причиной катастрофы самолета Ту-154 стала ошибка экипажа

Российская корпорация "Энергия" создаст антенное оборудование для Европейского космического агентства

Пошел обратный отсчет времени перед запуском "шаттла" Atlantis

Самолет на солнечной тяге: вторая попытка

Ракета на сжатом воздухе

"Двойная звезда" - совместный европейско-китайский космический проект

Европейские космонавты будут летать на "Союзе"

Огород на МКС дал первый урожай





Администратор: