Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 17 августа 2018 г.

Глава правительственной комиссии по расследованию причин гибели самолета ТУ-154 под Иркутском назвал причину катастрофы

10 июля 2001 г.

Вице-премьер Илья Клебанов, возглавляющий правительственную комиссию по расследованию причин гибели самолета ТУ-154 3 июля 2001 года под Иркутском заявил сегодня журналистам, что катастрофа произошла в результате непреднамеренного вывода самолета на большие углы атаки, что привело к сваливанию самолета и переходу его в штопор с последующим столкновением с землей.

Как сообщает корреспондент РИА "Мир новостей", Клебанов отметил, что обследование авиатехники и анализ записи бортовых самописцев позволили определить, что самолет, двигатели, системы и оборудование в полете функционировали нормально. Службы управления воздушным движением и метеослужбы действовали в соответствии с установленными правилами.

Вице-премьер подчеркнул, что движение самолета на заключительном этапе полета определялось управляющими действиями экипажа.




Другие новости за 10 июля 2001 г.

Инопланетяне готовятся высадиться в Шотландии

Марсианские бури усиливаются...

Любопытный проект японских ученых

Рудольф Теймуразов: на заключительном этапе полета Ту-154 "уже не было шансов спастись"

Катастрофа Ту-154 под Иркутском произошла из-за ошибки экипажа

Генерал-майор авиации: Безопасность полетов можно достичь внедрением новых разработок

Аварийную посадку в аэропорту Шереметьево совершил накануне самолет ЯК-40

Глава правительственной комиссии по расследованию причин гибели самолета ТУ-154 под Иркутском назвал причину катастрофы

Летчики "Владивосток Авиа" опровергают версию о виновности пилотов Ту-154

Илья Клебанов: Причиной катастрофы самолета Ту-154 стала ошибка экипажа

Российская корпорация "Энергия" создаст антенное оборудование для Европейского космического агентства

Пошел обратный отсчет времени перед запуском "шаттла" Atlantis

Самолет на солнечной тяге: вторая попытка

Ракета на сжатом воздухе

"Двойная звезда" - совместный европейско-китайский космический проект

Европейские космонавты будут летать на "Союзе"

Огород на МКС дал первый урожай





Администратор: