Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 25 октября 2021 г.

На вторые сутки после падения военно-транспортного самолета Ан-12 появилась наиболее вероятная версия причин катастрофы

23 мая 2001 г.

Внимание экспертов обращает одно обстоятельство, связанное с последними минутами полета. Самолет столкнулся с землей практически вертикально. Вокруг места падения нет поваленных деревьев. Именно этот момент позволяет аналитикам ВВС сделать предварительный вывод.

Главком ВВС Анатолий Корнуков: "Такое могло быть, если один из двигателей, любой, отказал и не перешел во флюгирование. Это приводит к резкому торможению, увеличению крена и последующему пикированию".

Если это действительно так, то лопасти остановившегося двигателя стали тормозить полет и самолет начало разворачивать в эту сторону. В конце концов, он свалился в пике.

Катастрофа произошла на 7-й минуте полета. За 2 минуты до падения экипаж выходил на связь и доложил о том, что приступил к выполнению команды набрать высоту 3900. По данным наземных служб, самолету удалось подняться на 2600 метров, после этого началось резкое падение.

Экипаж перевозил авиационный двигатель из Ржева в Моршанск. По словам генерала Корнукова, все летчики были хорошо подготовлены и имели большой летный стаж. Срок эксплуатации самолета должен был за-кончиться в будущем году.

Главком ВВС Анатолий Корнуков: "Поиски экипажа продолжаются. Надежд на то, что кому-то удалось спастись мало".

Спасательные работы затрудняет сильно заболоченная местность. Самолет упал непосредственно в болото и сейчас над поверхностью остался фрагмент хвостовой части. Для переброски специальной техники, сообщил главком, придется прокладывать 3 км. дороги. В целом, работы по подъему самолета могут занять минимум неделю.

В Главном штабе ВВС России "Интерфаксу" предоставили список экипажа разбившегося под Ржевом военно-транспортного самолета АН-12.

Командир экипажа - военный летчик 1-го класса майор Сергей Грищенко.

Помощник командира корабля - лейтенант Игорь Еремеев.

Штурман корабля - старший лейтенант Дмитрий Божков.

Штурман-инструктор, штурман авиаэскадрильи - майор Сергей Свищев.

Старший бортовой техник - капитан Александр Новиков.

Бортовой техник - капитан Михаил Аксючиц.

Старший воздушный радист - прапорщик Роман Попов.




Другие новости за 23 мая 2001 г.

15 махов без проблем

На вторые сутки после падения военно-транспортного самолета Ан-12 появилась наиболее вероятная версия причин катастрофы

Энергетики мешают запустить военный спутник

На наш рынок рвется "Боинг"

Австралия и Россия подписали соглашение о сотрудничестве в исследовании космоса

Илья Клебанов: Россия сохранит статус ведущей авиадержавы

Учёные нашли новые доказательства того, что на Марсе была вода

Правительство выделит авиапрому 2,4 млрд рублей в 2002 году

"Прогресс М1-6" доставил на МКС топливо, техническое оборудование, свежие фрукты

Chandra исследует шаровое звездное скопление

Пятно на Титане

Казанское авиационное производственное объединение представило свой первый серийный самолет ТУ-214

Представители правительств России и Австралии подписали cоглашение о сотрудничестве в области космической деятельности

Грузовой корабль "Прогресс" состыковался с МКС

Дата возобновления полетов сверхзвуковых авиалайнеров Concorde компании British Airways (BA) перенесена с мая на август 2001 года

Осуществлена стыковка грузового корабля "Прогресс М1-6" с Международной космической станцией

Ан-12 упал в болото: все члены экипажа погибли

Над городом Барнаулом опять летал НЛО

Европейские астронавты будут раз в год летать на "Союзах" на МКС

SpaceDev собирается запускать микроспутники на ракетах "Зенит" с плавучего космодрома

Китайский спутник впервые доработал до конца гарантийного срока

Готовится к очередным испытаниям двигатель для твердотопливного ускорителя для "шаттлов"

Канадское космическое агентство проводит очередной симпозиум по космическим исследованиям





Администратор: