Илья Клебанов: Россия сохранит статус ведущей авиадержавы

23 мая 2001 г.

"Россия на мировом рынке сохранит статус ведущей авиадержавы, однако на внутреннем рынке ситуация критическая: деятельность абсолютного большинства авиакомпаний убыточна, лишь только 3 % населения пользуются услугами авиации". Эти слова произнес заместитель председателя правительства РФ Илья Клебанов, выступая в среду перед парламентариями.

По его словам, экспортный потенциал российской авиапромышленности, в особенности военной, по-прежнему высокий, и составляет в общем объеме экспорта 60 %. Спрос на российскую военную авиатехнику в 2000 году возрос по сравнению с 1999 годом в 1,6 раза; очень популярны у иностранных покупателей гражданские вертолеты.

При всем этом отрасль гражданского самолетостроения находится в глубоком кризисе. По прогнозам правительства, если компании не найдут возможность инвестировать в обновление парка воздушных судов, то к 2006 году в нем останется лишь две трети от нынешнего количества лайнеров, а к 2015 году - менее одной трети.

До начала июля правительство обещает провести первый тендер на участие в первом лизинговом проекте, в котором фигурируют 25 самолетов. Существует несколько пилотных лизинговых проектов: шесть самолетов Ил-96-300 для "Аэрофлота", десять Ту-204 для "Трансаэро", по два Ту-214 для "Дальавиа" и "Красноярских авиалиний". При этом, чтобы осуществлять лизинговые сделки с государственными кредитами, необходимо задним числом внести поправки в бюджет-2001. Впредь, кредитование авиализинга государствам, по словам Клебанова, должно быть заложено в федеральном бюджете еще на 5-7 лет.