Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 20 ноября 2019 г.

Пилотам разбившегося во Львове истребителя выдали неправильные полетные карты

30 июля 2002 г.

Полетная карта, которой пользовались пилоты разбившегося во Львове Су-27, была неверной. Как пишет газета "Коммерсант", об этом пилоты заявили следователям генпрокуратуры Украины во время допроса в Винницком военном госпитале, куда их перевели под охраной из Львова в ночь на 29 июля.

Напомним, оба пилота Су-27 - полковники авиации Владимир Топонарь и Юрий Егоров, летчики из группы "Украинские соколы" - успели катапультироваться, когда их самолет потерял управление и упал на зрителей авиашоу. Против обоих пилотов Су-27 возбуждено уголовное дело по 416-й статье Уголовного кодекса Украины. Пилоты обвиняются в нарушении правил эксплуатации самолетов, приведшем к катастрофе. Добавим, что в результате этой авиакатастрофы погибли 83 человека и были ранены около 120 человек.

Как пишет газета, пилоты утверждали, что после взлета они обнаружили: их полетные карты заметно отличалась от реальности, в частности, в плане расположения зрителей и летного поля. В итоге они вынуждены были сами изменить маршрут, когда уже находились над аэродромом. Кроме того, пилоты подтвердили, что в баках Су-27 был излишек горючего, и что летели они не на той машине, на которой тренировались перед проведением авиашоу.

Ранее генпрокурор Украины Святослав Пискун заявил, что виновным в катастрофе истребителя Су-27 на авиашоу во Львове грозит от пяти до 15 лет лишения свободы. По сообщению газеты "Коммерсант", Пискун назвал главной причиной гибели людей "преступную нерадивость или халатность" украинских военных, и в первую очередь пилотов.

Между тем, по данным газеты, изучающие обстоятельства катастрофы эксперты были поражены тем, что обоим пилотам удалось покинуть падающий самолет - при том положении, в котором он падал, это было почти невероятно. Один из экспертов даже заявил журналистам газеты, что "уже то, как катапультировались летчики, подтверждает их высокий профессиональный уровень".

Мнение о высоком профессионализме летчиков разделает бывший командир пилота Топонаря Виктор Россошанский, некогда возглавлявший группу "Украинские соколы". Россошанский уверяет, что никогда не замечал у своего подчиненного "качеств воздушного лихача", и предполагает, что причиной аварии вероятнее всего стали технические неисправности, которые, быть может, могли быть усугублены ошибкой пилотирования (по данным газеты, при просмотре видеозаписи полета Россошанскому показалось, что Су-27 шел на роковой вираж без форсажа).

"Украинские соколы" - аналог российских подразделений "Русские витязи" и "Стрижи". Группа была создана в 1996 году для участия в показательных выступлениях, авиашоу и военных парадах, а также для испытания новой техники. "Украинские соколы" выступали на авиашоу во многих странах мира с неизменным успехом. Добавим, что в августе 2001 года во время восхитившего президента России Владимира Путина показательного выступления "Соколов" звено истребителей вел именно Владимир Топонарь.

Первые аргументированные выводы о причинах катастрофы могут быть сделаны в первых числах августа. Как сообщил газете возглавляющий специальную комиссию по расследованию причин падения истребителя Евгений Марчук, к этому времени будут обработаны данные "черных ящиков" и создана трехмерная компьютерная модель катастрофы.




Другие новости за 30 июля 2002 г.

Пилотам разбившегося во Львове истребителя выдали неправильные полетные карты

Расшифровка "черных ящиков" показала неисправность на Ил-86

В Австралии успешно испытан самолет, летающий в семь раз быстрее звука

Эксперты сомневаются, что причиной катастрофы Ил-86 стал отказ техники

Американские астрономы отложили конец света

Генпрокурор Украины заявил, что в трагедии во Львове виновны пилоты истребителя Су-27

Росавиакосмос подписал предварительный контракт с третьим космическим туристом, но денег от него еще нет

Лаосу тоже понадобился свой спутник

Вспышки на Солнце - предвестники авиакатастроф?

Продаются места в астероидоубежище

Сенат США возродил программу полета к Плутону

Очередные испытания австралийского гиперзвукового двигателя

МАК обнародовал причины катастрофы Ил-86





Администратор: