Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 17 октября 2018 г.

Проект корабля X-33 закрыт, но двигатель от него живет

18 июля 2001 г.

 
1 марта этого года космическое агентство NASA объявило о прекращении финансирования проектов кораблей многоразового использования X-33 (на рисунке) и X-34. Так что в готовом виде X-33 уже никуда не полетит. Однако двигатель XRS-2200, разрабатывавшийся для этого "шаттла" второго поколения, не брошен на произвол судьбы. В космическом центре им. Стенниса недавно успешно завершилась серия очередных испытаний электромеханического силового привода, используемого в этом двигателе. Во время испытаний двигатель полностью проработал запланированные 5,32 секунды.

Электромеханический привод выполняет электронную регулировку потока топлива, поступающего в двигатель. Эта технология нужна NASA и без почившего в бозе X-33. Она может стать альтернативой нынешним гидравлическим системам управления клапанами двигателей.

Испытания двигателя XRS-2200 будут продолжены. Во время следующей серии тестов он должен проработать 25 секунд на 80-процентном уровне мощности, а во время третьей серии испытаний длительность непрерывной работы двигателя должна быть доведена до 100 секунд.




Другие новости за 18 июля 2001 г.

НЛО над Нью-Джерси

В Свердловской области потерпел аварию самолет АН-2

Начинается расследование причин гибели самолета Су-33

В Китае разработан уникальный метеорологический мини-самолет

"Атлантис" дал второй импульс на подъем орбиты МКС

США в рамках исследований в области ПРО намерены в 2005-2006 годах испытать ракету-перехватчик, запускаемую из космоса

Ил-76 погиб из-за неправильных действий пилотов

Су-33 погубил своего "крестного отца"

Перегруз. Официальная версия причин катастрофы транспортного самолета Ил-76...

Airbus обогнал Boeing

В США разбился F-16

"Конкорд" успешно прошел сверхзвуковые испытания

За рулем разбившегося ИЛ-76 сидел неизвестно кто

Возвращение Atlantis'а откладывается на день

Проект корабля X-33 закрыт, но двигатель от него живет

Зонд Mars Odyssey, 100 дней от Земли, 100 дней до Марса

Облака вокруг звезды

Спутник нашел место катастрофы

Индийский научный спутник в 7 раз перевыполнил план и закончил свое существование





Администратор: