Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 23 октября 2018 г.

Су-33 погубил своего "крестного отца"

18 июля 2001 г.

Трагедией закончилось во вторник авиашоу, посвященное 85-летию российской военно-морской авиации. Участвовавший в показательных полетах палубный истребитель Су-33 потерял управление и разбился при заходе на посадку. Вместе с самолетом погиб и его пилот генерал-майор Тимур Апакидзе. Россия потеряла своего лучшего морского летчика.

Юбилейные торжества проходили в городе Остров на Псковщине, где с 1994 года размещается Центр боевой подготовки и переучивания летного состава морских летчиков. Трагедия произошла практически на глазах командования авиации ВМФ и сотен гостей праздника. Продемонстрировав все мыслимые и немыслимые фигуры высшего пилотажа, Су-33, который пилотировал генерал Апакидзе, стал выполнять маневр захода на посадку. Через несколько минут из-за окружающих авиабазу холмов донесся взрыв и поднялся столб дыма. По словам офицеров дежурной смены контрольно-наблюдательного пункта авиабазы (КНП), летчик успел сообщить о том, что "самолет ведет себя неустойчиво и совершает нехарактерные эволюции". С КНП был передан приказ покинуть машину, однако Тимур Апакидзе катапультироваться отказался. До посадочной полосы он не дотянул лишь около трех километров. Примерно в 11.50 истребитель врезался в нежилые постройки на окраине деревни Чепягино и взорвался. К счастью, на земле никто не пострадал. К тому моменту, когда к обломкам самолета подоспели спасатели, летчик был еще жив. Но так же, как Су-33 не смог дотянуть до базы, не "дотянул" до больницы и его пилот.

Истребитель Су-33 является гордостью российской военно-морской авиации. Принятый на вооружение национального ВМФ в августе 1998-го, он по многим параметрам превосходит даже истребители палубной авиации США - ведущей "авианосной державы" мира. Герой России Тимур Апакидзе считался на флоте "крестным отцом" Су-33: в 1991 году он стал первым строевым летчиком, который освоил эту машину (кстати, и Звезду Героя он получил в 1995-м именно за испытания Су-33). В принципе все летчики базирующегося на "Кузнецове" (единственном в российском флоте авианосце) 279-го истребительного полка являются учениками генерала Апакидзе. Именно он активно "натаскивал" пилотов с "Кузнецова": использовать уникальный наземный тренировочный центр НИТКА в последние годы было сложно, после распада СССР он остался за рубежом - в Крыму. Украина выставляла за его использование солидные счета, а флот сидел на скудном финансовом пайке.

Хотя Су-33 и считается надежной машиной, нынешняя авария уже далеко не первая для истребителей этого класса. Три прототипа машины были потеряны еще на этапе испытаний 1984--1991 гг., два Су-33 разбились на Севере в 1996-м и 2000-м в ходе учебно-боевых вылетов летчиков 279-го полка, еще два получили серьезные повреждения здесь же, на авиабазе Остров, в 1996 году во время тренировочных полетов. Для истребителей, которых было выпущено всего-то около четырех десятков, это немало. Правда, во всех этих авариях до сих пор погиб лишь один пилот Су-33: установленная на истребителе усовершенствованная катапульта К-36К позволяет летчику спастись практически до самого момента столкновения с землей. Тем не менее пилоты, лично знавшие Тимура Апакидзе, говорят, что они понимают причины, заставившие генерала отказаться выполнять приказ о катапультировании. Дело в том, что ему уже приходилось один раз терять такой истребитель: ровно десять лет назад - 11 июля 1991-го - в ходе программы испытаний одной из первых серийных машин этого типа (проходившей тогда под условным наименованием Т-10К-8) произошел частичный отказ систем управления. По приказу с земли Тимур Апакидзе покинул самолет, однако потом неоднократно признавался, что "не может себе простить того, что не смог спасти истребитель". Возможно, вчера в псковском небе летчик отчаянно пытался исправить свою "ошибку" десятилетней давности...

Юрий ГОЛОТЮК




Другие новости за 18 июля 2001 г.

НЛО над Нью-Джерси

В Свердловской области потерпел аварию самолет АН-2

Начинается расследование причин гибели самолета Су-33

В Китае разработан уникальный метеорологический мини-самолет

"Атлантис" дал второй импульс на подъем орбиты МКС

США в рамках исследований в области ПРО намерены в 2005-2006 годах испытать ракету-перехватчик, запускаемую из космоса

Ил-76 погиб из-за неправильных действий пилотов

Су-33 погубил своего "крестного отца"

Перегруз. Официальная версия причин катастрофы транспортного самолета Ил-76...

Airbus обогнал Boeing

В США разбился F-16

"Конкорд" успешно прошел сверхзвуковые испытания

За рулем разбившегося ИЛ-76 сидел неизвестно кто

Возвращение Atlantis'а откладывается на день

Проект корабля X-33 закрыт, но двигатель от него живет

Зонд Mars Odyssey, 100 дней от Земли, 100 дней до Марса

Облака вокруг звезды

Спутник нашел место катастрофы

Индийский научный спутник в 7 раз перевыполнил план и закончил свое существование





Администратор: