На авиасалоне в Фарнборо Airbus и Boeing поспорили из-за двухэтажных самолетов
23 июля 2004 г.
На международном авиасалоне "Фарнборо-2004" корпорации Boeing и Airbus вступили в конфликт из-за двухэтажных самолетов.
Как передает информационное агентство РИА "Новости", на презентации такого самолета А380 представители французской корпорации Airbus заявили, что их двухэтажные самолеты помогут увеличить пропускную мощность аэропортов и что в 2006-2022 годах корпорация намерена поставить на мировой рынок 1500 таких самолетов. Представители же американской корпорации Boeing, чей Boeing-747 является главным конкурентом А380, утверждают, что спроса на А380 не будет, даже если все ведущие авиалинии откажутся от "Боингов".
"Большие аэропорты по всему миру ожидают появления у себя нового самолета А380, поскольку он предлагает более дешевое решение в условиях увеличения пассажиропотока, загруженности аэропортов и ужесточению экологических требований", - заявляет пресс-служба Airbus. Airbus планирует, что ее самолет со временем вытеснит американские "Боинги".
Тодд Брешер, представитель делегации корпорации Boeing на авиасалоне, заявил, что его корпорация проводила оценку потребности мирового рынка в самолетах такого типа и считает приведенные Airbus цифры завышенными. Брешер напомнил, что начиная с 1990 года Boeing поставил на мировой рынок 620 лайнеров модели 747-400, которые в значительной мере удовлетворили спрос на самолеты большой вместительности. По мнению Брешера, маловероятно, что в ближайшие 16 лет все 1500 самолетов А380 найдут своих покупателей.
"На рынке не будет такого большого спроса на А380, даже если все ведущие мировые авиалинии разом откажутся от использования Boeing и перейдут на А380", - заключил Брешер.
Между тем, Airbus уже заручился поддержкой ряда крупнейших мировых аэропортов - в частности, лондонского "Хитроу". Как заявил журналистам Эрл Смит, директор по бизнес-стратегии, планированию и развитию "Хитроу", руководства аэропорта планирует, что использование А380 даст возможность обслуживать дополнительно 10 миллионов пассажиров без увеличения числа рейсов.
Другие новости за 23 июля 2004 г.
Марсоходам предстоит семь месяцев сверхурочной работы
Cassini сделал цветные фотографии колец Сатурна
Кадр дня: Зарождение солнцеподобной звезды
Регионы могут сорвать космические программы России
На авиасалоне в Фарнборо Airbus и Boeing поспорили из-за двухэтажных самолетов
Бизнес-авиация идет на взлет
Россия и Франция создали СП по производству авиадвигателей