Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 18 февраля 2018 г.

Внешний топливный бак для "шаттла" отправили на завод для модернизации

1 июля 2004 г.

После катастрофы "шаттла" Columbia независимая комиссия по расследованию ее причин представила NASA целый список рекомендаций, которые необходимо выполнить, чтобы возобновить безопасные полеты космических челноков. По заявлению руководства NASA, первый такой полет после перерыва должен состояться в марте 2005 г.

Одним из пунктов в списке первоочередных мер был пункт о произведении таких изменений в конструкции "шаттла", или внешнего топливного бака, в результате которых стало бы невозможным падение во время запуска обледенелых кусков теплоизолирующей пены на крылья и другие детали "шаттла". Именно из-за этого и произошло повреждение левого крыла "шаттла" Columbia, которое привело к его гибели во время посадки. NASA уже заявляло о том, что в дальнейшем теплоизолирующая пена не будет наноситься на тот участок внешнего топливного бака, откуда она может упасть на "шаттл".

На этой неделе внешний топливный бак "шаттла" извлекли из сборочного корпуса космодрома на мысе Канаверал для отправки на завод, где будет проведена его модернизация (в чем она будет состоять, не сообщается). Длина бака - 47 м, диаметр - 8,4 м, вес в пустом состоянии - 26,5 тонн. На завод Michoud Space Systems Assembly Facility, который находится близ Нового Орлеана, его доставят через Мексиканский залив на барже.




Другие новости за 1 июля 2004 г.

Экипаж МКС озадачил специалистов NASA

Cassini успешно прошел сквозь кольца Сатурна

Новый спутник ФГУП "Космическая связь" введен в эксплуатацию

Межпланетная станция Cassini вышла на орбиту Сатурна

Экипаж МКС завершил работы и вернулся на станцию

Внешний топливный бак для "шаттла" отправили на завод для модернизации

Белый карлик H1504+65 - недавно потухший термоядерный реактор

Отправка зонда MESSENGER к Меркурию откладывается на три дня

Ракета "Днепр" вывела в космос восемь спутников





Администратор: