Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 19 января 2018 г.

Самый фанерный самолет

24 декабря 2001 г.

Самолет Ан-3Т Омского аэрокосмического объединения "Полет" станет первым летательным аппаратом подобного класса, который совершит перелет через Южный полюс. Полет этот организован "Авиационной компанией России" и французской туристической фирмой Cerpolex. Ан-3Т -- это модернизированные "кукурузники" АН-2, их эксплуатируют во всем мире уже около 50 лет. Только в России сегодня насчитывается 2315 старых "кукурузников". Те из них, которые еще не выработали свой летный ресурс, омичи подгоняют под современные стандарты.

По словам Владимира Устюгова, президента компании "Авиационная промышленность Сибири" (организатор проекта), Ан-3Т появился благодаря межгосударственному соглашению Украины и России. Со стороны Украины самолет делали создатели Ан-2 -- Киевское авиационное конструкторское бюро имени Антонова. Поршневой бензиновый двигатель АШ 62-ИР, который стоит на старых машинах, на Ан-3Т будет заменен на турбовинтовой ТВД-20, в результате чего его мощность увеличится с 1000 до 1375 лошадиных сил. Правда, число пассажиров уменьшится с 12 до 9, а также снизится разрешенная высота полета (2000 вместо 4500).

Теперь омичи решили проверить обновленный "кукурузник" в деле. Омский самолет уже совершил посадку в московском аэропорту Внуково. В ближайшие дни его разберут и на транспортном самолете Ил-76ТД доставят на международную станцию Patriot Hills в Антарктиде. Там машина вновь будет собрана и поставлена на лыжи. Затем, после нескольких подготовительных челночных полетов, экипаж Ан-3Т совершит перелет, чтобы в канун Нового года доставить группу исследователей на Южный полюс Земли. Один из главных организаторов экспедиции -- известный советский полярник, а ныне заместитель председателя Госдумы Артур Чилингаров. Финансирование экспедиции частично осуществляет Cerpolex. Французы собираются снять фильм о перелете Ан-3Т.

Борис КУРКИН, Омск




Другие новости за 24 декабря 2001 г.

Самый фанерный самолет

Космическая экономия

Самолеты в Европе будут летать ближе друг к другу

Американские военные не доверяют самолету C-141

Замена "шаттлу" в 6 раз быстрее скорости звука

Искать другую Землю будет Kepler

Очередной визит "шаттла" к МКС откладывается до апреля

Жизнь на Землю могли занести "засахаренные" метеориты

Телескопу Arecibo все-таки дали деньги на астероиды





Администратор: