Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 23 июля 2018 г.

Сенаторы поддержали отечественную авиацию постановлением

20 июля 2001 г.

МОСКВА, 20 июля /Андрей Егоров, Страна.Ru/ - Постановление о поддержке гражданского авиастроения и гражданской авиации в России принято на сегодняшнем заседании Совета Федерации.

Это постановление приобрело особое значение в связи с несколькими недавними авиакатастрофами.

Представители правительства назвали несколько причин значительного ухудшения ситуации в гражданской авиации в последние годы. По данным главы министерства промышленности Александра Дондукова, износ фондов авиационной промышленности достиг 51%, а оборудования 70%. Производство самолетов в последние 10 лет сократилось в 12 раз, вертолетов в 8 раз.

Тяжелое состояние авиационного комплекса взаимосвязано с продолжающимся уменьшением объема внутрироссийских пассажирских авиаперевозок. Пассажирооборот упал в 3-4 раза, с более, чем 80 млн человек, перевозимых за год в начале 90-х, до 21 млн человек сейчас.

Как следствие, осложняется ситуация и в области безопасности полетов. Новая техника не производится и не закупается, а к 2006 году подлежит списанию 2/3 нынешнего парка пассажирских самолетов.

Дондуков особо отметил невозможность реализации дорогостоящих и длительных проектов по разработке новых самолетов и двигателей (8-10 лет) без поддержки государства.

Выступивший перед сенаторами заместитель министра транспорта России Александр Нерадько опроверг тиражируемую прессой информацию о значительном вкладе отказов отечественной авиатехники в причины авиационных происшествий до 70%. По его словам, 76% случаев аварий в гражданской авиации связано с человеческим фактором. Нерадько считает, что распространение информации о высоком уровне отказа отечественной техники играет на руку тем, кто говорит о ее ненадежности и необходимости перехода на эксплуатацию импортных самолетов.

В принятом постановлении правительству предлагается в кратчайшие сроки завершить разработку целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года" и внести его на утверждение одновременно с проектом бюджета на 2002г.

На реализацию этой программы предлагается выделить 2,4 млрд рублей, еще 5 млрд рублей рекомендуется направить на финансирование лизинга воздушных судов и авиационной техники.

Постановление предлагает не предоставлять новые освобождения от таможенных платежей на ввоз иностранной авиационной техники до восстановления устойчивого производства в отечественной авиапромышленности. При этом оговаривается, что этот запрет не распространяется на ранее принятые решения о предоставлении таких льгот.

По мнению Дондукова, принятое постановление стабилизирует ситуацию в авиационной промышленности, поможет загрузить производственные мощности предприятий этой отрасли, в которой занято 516 тыс. человек, улучшит социальную обстановку на них. Все это позволит вернуть Россию в число лидирующих авиационных держав в течение 5-7 лет.




Другие новости за 20 июля 2001 г.

Россия может отказаться от лизинга западной авиатехники

Сенаторы поддержали отечественную авиацию постановлением

В небе Украины - "партизаны"

Россия и Китай проведут совместные разработки ядерной космической установки

Утром в Центре управления полетами состоялась пресс-конференция экипажей международной космической станции и корабля "Атлантис"

На МКС полным ходом идут работы по устранению неполадок в работе новой шлюзовой камеры

Экипаж МКС выйдет в открытый космос непосредственно с территории станции

ОАО "ХК "Ленинец" успешно провело первые стендовые испытания термохимического реактора для летательных аппаратов системы "АЯКС"

Пилот, да не тот. Крупный скандал разгорается вокруг истории с падением транспортного самолета Ил-76

Еще один мультимиллионер собирается лететь на МКС

На МКС началась подготовка к третьему выходу в космос

Уникальный космический парусник испытали сегодня российские ученые

Аварийная посадка Ту-154 в аэропорту Красноярска

С атомной подлодки "Борисоглебск" запущена ракета-носитель "Волна"

"Солнечный парус" пробыл в космосе около часа

Успешный старт с космодрома "Плесецк"

Европейское космическое агентство начинает реанимацию спутника Artemis

25-летие первой посадки на Марс

Магнитная буря - она и в Корее магнитная буря...

Юпитер - телезвезда

Самолеты будут для экономии топлива летать стаями

Астронавты выйдут сегодня в космос из нового шлюзового отсека МКС





Администратор: