Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 12 декабря 2018 г.

Ветер не дал взлететь самолету на солнечных батареях

9 июля 2001 г.

 
В пятницу на Гавайских островах в районе острова Кауаи должен был состояться первый испытательный полет американского самолета Helios, двигатели которого работают от солнечных батарей. Полет не состоялся, но не по каким-то техническим причинам, а из-за сильного ветра, который к тому же дул "не в ту" сторону (порывы ветра на высотах до 15 км достигали скорости 121 км/час). Так что руководство NASA решило подождать хорошей погоды, чтобы не рисковать самолетом, на создание которого было потрачено 15 млн дол.

Все крылья этого самолета покрыты солнечными панелями. Вернее, у этого самолета одно большое крыло длиной 76 метров. На этом крыле установлено 14 электрических двигателей. Максимальная скорость полета такого самолета - не больше, чем у велосипеда. Но летать должен довольно высоко. Во время первого полета он должен был подняться на высоту более 21 км. Это беспилотный самолет, управлять им будут с земли. На его примере предполагается испытать концепцию самолета, который будет с исследовательскими целями летать над поверхностью Марса.




Другие новости за 9 июля 2001 г.

Корпорация "Энергия" подготовит до конца года проект коммерческого модуля для МКС

Российское руководство будет летать на вертолетах

Правительственная комиссия абсолютно точно установила причины авиакатастрофы Ту-154 под Иркутском, сообщил Илья Клебанов

80% авиакатастроф происходят по вине экипажей

О причинах катастрофы самолета Ту-154 правительство сообщит во вторник

В Германии идет строительство огромного "цеппелина", который должен побить все рекорды в дирижаблестроении

Суперлайнер "Соник Круизер" будет готов к 2010 году

Причиной гибели Ту-154 под Иркутском будут названы ошибки пилотов

Военных летчиков тревожит эксплуатационная ненадежность двигателей

Ученые калифорнийского университета придумали новое устройство для измерения скорости вращения Земли

Запуски американских "шаттлов" с космодрома на мысе Каннаверел будут транслироваться в Интернете

В Германии самолет врезался в телебашню

Самые лучшие снимки Марса из снятых космическим телескопом Hubble

Запуски "шаттлов" теперь во всех подробностях будут показывать в Интернет

Ветер не дал взлететь самолету на солнечных батареях

На территории космодрома поймали нелегальных иммигрантов

Смерть от Меркурия





Администратор: