 |
|
 |
 |
 
|
Завод-изготовитель не получал никаких замечаний за время эксплуатации Ту-154М, разбившегося вчера в Иркутске, заявил гендиректор Авиакора4 июля 2001 г.За время эксплуатации самолета Ту-154М, разбившегося 3 июля 2001 года в Иркутске, не было никаких замечаний к заводу-изготовителю. Как говорится в сообщении пресс-службы группы "Сибал", в состав которой входит изготовивший самолет завод "Авиакор" (Самара), об этом заявил генеральный директор ОАО "Авиакор-авиационный завод" Владимир Белогуб. Ту-154М номер RA85845 был выпущен на самарском авиазаводе в 1986 году. В тот же год самолет был продан в Китай (город Сиань), где эксплуатировался в "Северо-западной авиакомпании" вплоть до 2000 года. В декабре 2000 года самолет был продан авиакомпании "Владивостокавиа". За весь период эксплуатации, отмечается в сообщении, самолет трижды проходил плановый капитальный ремонт: в 1992 году на Внуковском авиаремонтном заводе N400 ГА, в 1996 году на заводе N411 ГА (Минеральные воды) и в мае 2000 года снова на заводе N400. Гарантией хорошего технического состояния воздушных судов, подчеркнул В.Белогуб, является их своевременный ремонт на заводе-изготовителе, обеспечивающий соблюдение всех нормативов, в особенности если эти самолеты эксплуатировались за рубежом в иностранных авиакомпаниях. Многолетняя практика эксплуатации Ту-154 мировыми авиаперевозчиками показала, по словам генерального директора Авиакор-авиационный завод, что на сегодняшний день у самолета нет конструктивных недостатков, влияющих на безопасность полетов. По статистике практически все аварии самолетов данного типа происходили из-за неудовлетворительного технического обслуживания или невнимательного пилотирования летными экипажами. Напомним, что Ту-154 разбился вчера в аэропорту Иркутска при заходе на посадку. При этом погибли 136 пассажиров и экипаж.
Другие новости за 4 июля 2001 г.Эксперт "МиГа": остановка двигателя Ту-154 могла привести к трагедии Ту-154 не уступает "Боингу- 727", считают в Лондоне НЛО "подмигивало" наблюдателям всеми четырьмя иллюминаторами? Самолет нового поколения российской авиации ТУ-214 начал выполнять регулярные рейсы Американский военный самолет эвакуирован с острова Хайнань Статистика происшествий и катастроф, происходивших в последние годы с самолетами ТУ-154 В Литве парашютист приземлился на высоковольтную линию электропередачи, но остался жив Последние данные о катастрофе пассажирского самолета ТУ-154 под Иркутском Редкое явление - заняты обе стартовые площадки для "шаттлов" Mars Odyssey поточнее прицеливается на Марс Самый большой астероид или десятая планета? |
 |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
Администратор: |
 |