Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 24 октября 2020 г.

Испытания в аэродинамической трубе американской аварийной капсулы для экипажа

5 ноября 2003 г.

В сентябре-октябре этого года на полигоне компании Lockheed Martin в аэродинамической трубе была проведена серия испытаний демонстрационной капсулы спасения экипажа Pad Abort Demonstration (PAD), которая разрабатывается на случай аварий при запусках будущих космических кораблей. Этим проектом занимаются компания Lockheed Martin и три космических центра NASA (центр им. Джонсона, летно-космический центр им. Маршалла и исследовательский центр им. Эймса).

В реальных условиях экипаж, находящийся в капсуле спасения, после отстрела от ракеты-носителя будет испытывать перегрузки в 6-8 G. После отделения от ракеты-носителя капсула должна сначала двигаться по параболе вверх (схема вверху). При этом ее движение будет под действием силы тяжести замедляться с 1000 до 350 км/час, после чего должен раскрыться парашют. Этот проект капсулы предполагает, что ее полет от отстрела и до раскрытия основного парашюта должен быть достаточно устойчивым, чтобы для сохранения ее ориентации в пространстве не понадобилась сложная система управления. И испытательная модель капсулы PAD продемонстрировала в аэродинамической трубе такие возможности.

Эту капсулу планируется сделать достаточно универсальной, чтобы ее можно было приспособить к разным ракетам носителям. Первый испытательный полет капсулы (конечно, в беспилотном режиме) запланирован на середину 2005 г.






Другие новости за 5 ноября 2003 г.

Китай запустит в космос двух астронавтов

Солнце выбросило миллиарды тонн газа, у астрономов зашкалили приборы

Солнце бьет тысячелетние рекорды

Иностранные астронавты одеваются во все российское

Песчаные дюны на Марсе намного выше земных

Объект N44 освещает своими звездами Большое Магелланово облако

Спутники навигационной системы GPS могут поработать на сейсмологов

Испытания в аэродинамической трубе американской аварийной капсулы для экипажа





Администратор: