Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 28 марта 2024 г.

Тупой нос лайнера снизит шум на сверхзвуке

30 сентября 2003 г.

На прошлой неделе произошли два значительных события, связанных со сверхзвуковой пассажирской авиацией. Во-первых, в продажу поступили билеты на последний рейс "Конкорда". Во-вторых, американская корпорация Northrop Grumman в ходе испытательных полетов модифицированного истребителя F-5E, проводившихся в летно-испытательном центре им. Драйдена на авиабазе Эдвардс в Калифорнии, продемонстрировала, каким образом можно значительно уменьшить шумовое воздействие ударной волны самолета при преодолении им сверхзвукового барьера. Тем самым открывается возможность создания пассажирских сверхзвуковых лайнеров нового поколения, которые смогут летать не только над океаном, но и над густонаселенными районами, несмотря на вводящиеся повсеместно жесткие ограничения на уровень шумов.

Методика борьбы с ударной волной была предложена в 70-х годах Ричардом Сибассом (Richard Seebass) и Альбертом Джорджем (Albert George) из Корнуэллского унивеситета в г. Итака, штат Нью-Йорк. Они указали на то, что мощность ударной волны может быть значительно ослаблена, если она будет распределена по большей площади. Этого можно достичь, заменив остроконечный носовой обтекатель современных сверхзвуковых самолетов (того же "Конкорда", например) более тупым, а также изменив конструкцию крыла - в особенности места сопряжения с фюзеляжем, сделав его более плавным, что позволяет ударной волне быстрее рассеивать собственную энергию. Компьютерное моделирование и испытания в аэродинамических трубах продемонстрировали эффективность данной методики, однако до сих пор она не проверялась в реальном полете.

Конструкторы заменили остроконечный нос истребителя F-5E на более тупой, напоминающий пеликаний. Шум, создаваемый самолетом при полете на сверхзвуке, регистрировался массивом микрофонов и датчиков давления, располагавшихся на земле и на самолете сопровождения. Результаты настолько совпали с предсказанными, что потрясли даже видавших виды специалистов. Интенсивность ударной волны удалось снизить до уровня примерно в 38 Па, что более чем в два раза меньше, чем у ударной волны, создаваемой "Конкордом". Предполагается, что в дальнейшем ее интенсивность можно будет снизить до 15 Па - и тогда при пролете сверхзвукового самолета вместо резкого, похоже на взрыв хлопка будет слышаться нечто напоминающее отдаленный грохот.

В следующем месяце планируется провести испытания экспериментального самолета на еще больших скоростях - ожидается, что снижение шума при этом будет еще большим - а также в разных погодных условиях и различных полетных режимах. Кроме того, предполагается провести подробную съемку самих ударных волн в полете.




Другие новости за 30 сентября 2003 г.

НАСА ищет замену шаттлам

Тупой нос лайнера снизит шум на сверхзвуке

Экипаж разбившегося бомбардировщика Ту-160 посмертно представят к наградам

Серьезная авария на МКС может произойти в любую минуту?

"Колесо телеги" как результат столкновения двух галактик в созвездии Скульптора

Китайский космонавт полетит один и вернется на Землю через 24 часа

Американский военный метеоспутник опаздывает с запуском почти на 3 года





Администратор: