Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 27 апреля 2024 г.

NASA продолжит разработку проекта "шаттла" следующего поколения

28 ноября 2002 г.

NASA заключило контракты на продолжение работ по созданию прототипа "шаттла" нового поколения с двумя компаниями: Boeing и Lockheed Martin.

В 2000 году корпорация Boeing построила уменьшенный макет будущего демонстрационного корабля X-37 многоразового использования, который по своим размерам составлял 85% от размеров X-37. Этот уменьшенный демонстрационный вариант получил название X-40A. На нем была проведена серия наземных и летных испытаний, в частности его сбрасывали с вертолета, после чего он самостоятельно приземлялся на посадочную полосу. Тогда предполагалось, что полномасштабная модель X-37 совершит первые два полета на борту нынешнего "шаттла" в 2002-2003 гг.

Но потом финансирование этих работ сократили, и уже ясно, что в следующем году X-37 на "шаттле" не полетит.

Тем не менее, работы по созданию нового "шаттла", который должен быть более безопасным и надежным, продолжаются. Компания Boeing получила на разработку демонстратора X-37 301 млн дол. на период до 2006 г. Согласно новым планам, испытательные полеты X-37 в атмосфере должны состояться в середине 2004 г., а орбитальный полет запланирован на середину 2006 г. Размеры у X-37 следующие: длина фюзеляжа - 8,4 м, размах крыльев - 4,6 м. При запуске в беспилотном режиме он должен работать на орбите в течение 21 дня.

Lockheed Martin получила гораздо меньше - 53 млн дол. Правда, у нее другая задача. Она должна разработать демонстрационный образец аппарата многоразового использования, способный спасти экипаж в случае возникновения аварийной ситуации во время запуска. То есть он должен уметь вовремя отстрелиться от топливных баков, выпустить парашют и совершить безопасную посадку.

Е. Волынкина




Другие новости за 28 ноября 2002 г.

С космодрома "Плесецк" стартовала российская ракета с алжирским спутником

Первый коммерческий зонд полетит на Луну на ракете "Днепр"

Не верю!

Второй экземпляр беспилотного штурмовика X-45A совершил свой первый полет

NASA продолжит разработку проекта "шаттла" следующего поколения

Спутник "Астра-1К", считавшийся потерянным, подняли на более высокую орбиту

На российской ракете "Космос" на орбиту отправится первый алжирский спутник





Администратор: