Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 29 марта 2024 г.

Причиной падения Ил-86 эксперты назвали неисправный переключатель руля высоты

7 августа 2002 г.

Причиной падения пассажирского самолета Ил-86 в аэропорту "Шереметьево" 28 июля мог стать сбой в системе управления стабилизатором. По словам источника информационного агентства РИА "Новости" в комиссии по расследованию причин авиакатастрофы, к 6 августа собраны практически все требуемые для установления причин аварии детали самолета, изучены параметры бортовых самописцев, и выдвинуты первые обоснованные версии.

Напомним, Ил-86 разбился через несколько секунд после взлета. Установлено, что при взлете его стабилизатор отклонился на 12 градусов (это крайнее его положение), в результате чего самолет задрал нос в небо. При этом, хотя кнопки управления вынесены на оба штурвала, летчики не сумели изменить угол наклона стабилизатора и самолет рухнул на землю.

Как сообщает источник информагентства, неконтролируемое перемещение стабилизатора самолета в крайнее положение могло произойти, если одна из двух кнопок управления стабилизатором на штурвале первого пилота была неисправна и замкнула цепь еще до начала полета. Это могло быть не замечено, так как стабилизатор меняет положение только при нажатии на обе кнопки одновременно (так всегда и делают пилоты). Нов этом случае когда нажата вторая кнопка управления, система перестала принимать команды со второго штурвала, и пилоты не могли уже спасти самолет.

По словам источника, на принятия решения после этого у пилотов оставалось около 5-6 секунд. За это время пилоты успели включить двигатель на полную мощность (о чем говорит расшифровка самописцев), чтобы сохранить скорость при резком подъеме носовой части. Однако мощности двигателей для столь резкого подъема не хватило.

С высоты около 600 метров самолет упал на землю и загорелся. Из находившихся на борту 16 членов экипажа 14 погибли. По факту катастрофы прокуратурой Московской области возбуждено и расследуется уголовное дело по части 3 статьи 263 Уголовного Кодекса России. Создана и работает межведомственная комиссия во главе с заместителем министра транспорта Российской Федерации Александром Нерадько.

Как сказал в интервью РИА "Новости" заместитель председателя МАК Олег Ермолов, окончательный вывод о первопричине катастрофы можно будет сделать только после завершения официального расследования - не раньше, чем через две недели.




Другие новости за 7 августа 2002 г.

На Байконуре началась подготовка к запуску на Марс вездехода "Бигл-2"

Причиной падения Ил-86 эксперты назвали неисправный переключатель руля высоты

Пакистан борется за свою последнюю орбиту

Коричневые карлики рождаются как звезды

Автономную среду для астронавтов построят сначала на земле

Развитие по спирали

Следующее поколение "шаттлов" будет летать на керосине?





Администратор: