Нерусские сезоны

23 июля 2002 г.

В местечке Фарнборо под Лондоном вчера открылся очередной международный авиасалон, который традиционно считается главным мировым событием года.

На этот раз Россия представлена на престижном мероприятии необычайно скромно.

Впервые с 1988 года российские самолеты не будут участвовать в показательных полетах и ни одно настоящее воздушное судно (как говорят специалисты - "полноразмерный экспонат") из России не выставлено на земле.

Из-за известных проблем со швейцарской фирмой Noga, которая на прошлогоднем салоне в Ле-Бурже (Франция) едва не добилась ареста авиатехники корпораций МиГ и "Сухой", наши авиастроители побоялись ехать в Англию с ценным имуществом.

По иронии судьбы обе знаменитые истребительные корпорации все же косвенно представлены в Фарнборо своими изделиями, творчески переработанными в других странах.

Румынский завод Aviastar показал довольно старую модернизацию машины MiG-21 bis Lancer III. Она выполнена совместно с израильской фирмой Elbit. Вместе с той же Elbit АО "Тбилавиамшени" (бывший Тбилисский авиазавод) разработал и выставил в Фарнборо свою версию известного "суховского" штурмовика - Su-25KM Scorpion. Авионика и система вооружения этой машины приспособлены к стандартам НАТО.

Как сказал корреспонденту газеты "Время новостей" главный конструктор "Тбилавиамшени" Тамаз Джорбенадзе, грузинская армия выразила пожелание модернизировать свою эскадрилью Су-25 в версию Scorpion. Завод открыт к сотрудничеству с другими странами, куда СССР в свое время поставил немало штурмовиков.

Генеральный директор АВПК "Сухой" (разработчик Су-25) Михаил Погосян весьма миролюбиво прокомментировал газете "Время новостей" достижение бывших коллег и нынешних конкурентов. "Сухой" готов отстаивать свои авторские права на Су-25, если это действительно потребуется", - сказал г-н Погосян.

Пока корпорация больше рассчитывает на то, что ее собственные варианты модернизации штурмовика привлекут больше заказчиков, чем чьи-либо еще. Кроме того, в планах "Сухого" сейчас нетрадиционно большое для истребительной фирмы место занимают гражданские проекты. Прежде всего совместный с американским Boeing и отечественным "Ильюшиным" проект RRJ - "российский региональный самолет".

Вчера г-н Погосян встречался по этому поводу с вице-президентом Boeing Робертом Мьюллали. Boeing подтвердил, что на объявленный "Росавиакосмосом" конкурс по региональному самолету пойдет в альянсе с "Сухим".

"Завод - изготовитель самолета и предварительный график производства будут утверждены к середине 2003 года", - сообщил г-н Погосян газете "Время новостей".

Тендер на поставку двигателя для RRJ уже идет, и на сегодняшний день в нем остались два претендента: альянс французской фирмы Snecma с НПО "Сатурн" и альянс канадской Pratt&Whitney с ОАО "Авиадвигатель". Не исключено, что победят оба предложения: гражданские самолеты зачастую имеют различные варианты оснащения.

Ульяновская авиакомпания "Волга-Днепр", впервые участвующая в авиасалоне Фарнборо, приурочила к нему подписание соглашения с заводом "Авиастар-СП" о строительстве еще одного сверхтяжелого самолета Ан-124-100 "Руслан". Официальное подписание контракта намечено на среду, но вчера генеральный директор "Волга-Днепр" Алексей Исайкин рассказал корреспонденту газеты "Время новостей", что речь идет о достройке машины, заложенной еще в советское время (и готовой примерно на 80%).

Главным г-н Исайкин считает не сам факт строительства этого самолета, а то, что деньги на это ссудила Международная финансовая корпорация на необычно долгий для российского рынка срок в 10 лет.

Другие новости за 23 июля 2002 г.

Власти Швейцарии реформируют Skyguide

Четыре студента арестованы за кражу кусочков Луны

Нерусские сезоны

Стив Фоссет готовится к новому рекорду

Марсианский самолет учат летать в небе Арктики

В Ингушетии нашли "черные ящики" с вертолета ФПС

У новой ракеты Delta 4 репетиции с жидким кислородом

Планы NASA по исследованию Марса

У ВВ теперь есть звезда

Арестованы похитители лунного грунта

Красный кусочек Ferrari отправится к Красной планете

Авиасалон "Фарнборо-2002" открылся. Росийской техники на нем не будет

Globalstar заказывает спутники нового поколения для мобильной связи на частоте 2 ГГц

Заварить, просверлить или оставить все как есть?