Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 22 июля 2018 г.

Шойгу предлагает ликвидировать частные российские авиакомпании

27 декабря 2001 г.

Глава МЧС Сергей Шойгу дал пресс-конференцию в Москве. По его словам, опасность техногенных катастроф в нашей стране в следующем году может увеличиться на 10 процентов. В основном, говорит Шойгу, из-за изношенности техники. В связи с этим Шойгу выступает и с неожиданным предложением: ликвидировать частные российские авиакомпании. "Я, наверное, буду тут или консерватором, или как хотите, но я бы все частные компании закрыл. А если говорить точнее, то объединил: появилось там пять, ну, десять, в конце концов, авиационных компаний, но не 200 и не 300", - заявил глава МЧС.

Как пояснил министр, для технического обслуживания одного самолета требуется столько же персонала, сколько для 10 или 20-ти. В связи с этим ни одна компания, имеющая один – два самолета, не может себе позволить содержание такого количества персонала.




Другие новости за 27 декабря 2001 г.

России принадлежит 50 процентов мирового рынка коммерческих запусков спутников

На ТУ-324 нужно $330 миллионов

Европейская спутниковая система связи никак не может стартовать

Шойгу предлагает ликвидировать частные российские авиакомпании

Ракета "Протон" станет мощнее

Марсоходы бывают большими и круглыми

Океаны - обычное явление для нашей солнечной системы?

По марсианским часам жить пока не получается

Япония готовит для МКС модуль Kibo





Администратор: