Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 24 июня 2018 г.

Гуси становятся толще, значит, пора конструировать новые самолетные двигатели

18 декабря 2001 г.

Управление гражданской авиации Великобритании весьма озабочено ситуацией с авиационными катастрофами, происходящими по вине птиц, сталкивающихся с самолетами и попадающими в их двигатели. В связи с этим была проведена реорганизация комитета по борьбе с птицами, который входит в состав этого управления. Теперь основная задача этого комитета - разработать спецификации для новых авиационных двигателей, для которых встреча с птицами в воздухе не была бы такой катастрофичной по последствиям.

Необходимость создания новых двигателей вызвана самой жизнью. Оказывается, двигатели современных крупных самолетов могут выдержать попадание в него одной птицы весом не более 3,6 кг. Если же самолет попадает в стаю даже более миниатюрных птиц, то опасность все равно остается очень большой. К тому же с весом птиц сейчас происходят не очень приятные для самолетов метаморфозы. Птицы сейчас прибавляют в весе, а их стаи становятся более многочисленными. Во всяком случае, взрослый канадский гусь сейчас весит в среднем 4,5 кг, а дикий гусь - 3 кг, а их стаи могут насчитывать до 1000 особей.

Сказываются усилия разных стран по их охране. Канадские гуси сейчас распространились по все территории Великобритании, и их численность достигла 90 тысяч штук, что на треть больше, чем год назад. Дикие гуси заполонили восточную и южную части Великобритании. Их тоже немало - около 60 тысяч штук - и их численность довольно быстро растет.

Статистика встреч самолетов с птицами весьма печальная. В 2000 г. на севере Англии потерпел катастрофу военный самолет, встретившийся со стаей гусей. В том же году по той же причине в США упал самолет Boeing 707 Awacs. В 1998 г. самолет Boeing 767 на подлете к аэропорту Хитроу в Великобритании был атакован 30 гусями, из-за чего было повреждено одно крыло, носовая часть и левый двигатель.

В общем, птиц на диету не посадишь, отстреливать их нельзя, так как взбунтуются экологи, так что придется теперь конструировать новые авиационные двигатели и придумывать новые устройства для отпугивания птиц.




Другие новости за 18 декабря 2001 г.

Ситуация по финансированию программы МКС осложняется, считают в Росавиакосмосе

Россия планирует начать проводить коммерческие запуски с Байконура на носителе "Зенит"

Россия вместе с Австралией будет строить космодром на острове Рождества

Месячные у холодильника

Экспериментальная катастрофа

"Шаттл" Endeavour вернулся на мыс Канаверал, теперь можно есть мороженое и пить пиво

Скоро на японском телевидении появится космическая реклама

Одноглазый Cassini

Дело темное

Мимо Земли пролетел крупный астероид

Iridium считает, что ее спутники проживут на орбите еще лет 15

Гуси становятся толще, значит, пора конструировать новые самолетные двигатели

Из долгого полета космонавты рискуют вернуться без зубов





Администратор: