Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 29 марта 2024 г.

Чиновники грабят нашу авиацию

22 августа 2001 г.

Всю прошлую неделю у нас в городке работал Международный авиакосмический салон. Журналисты восхищались нашими разработками и подсчитывали выгоды от возможных контрактов. А я что-то сомневаюсь, ведь отечественная авиапромышленность почти не развивается.

Дмитрий Ефимов, Жуковский

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, проблемы были. Во-первых, не заключили ни одного нового контракта. А самый перспективный "МиГ-29" покупают только страны третьего мира. Даже наши военные не горят желанием иметь новинки авиапрома: главком ВВС Анатолий Корнуков отказался принять на вооружение "МиГ-АТ", поскольку тот укомплектован "позавчерашним" двигателем. С пассажирскими самолетами еще сложнее.

По мнению специалистов, попытки производить для российских авиакомпаний такие современные супермашины, как "Ту-204", "Ту-334", "Ил-96", натолкнулись на странное поведение правительства, похожее на лоббирование чужих интересов. Недавно президент Путин, как видно, не разобравшись в бумагах, которые ему дали на подпись, объявил о том, что российским авиакомпаниям предстоит закупить 32-37 пассажирских самолетов западноевропейского консорциума AIRBUS. Сумма сделки - более чем на 1 млрд. долл. А в ответ европейцы разместят на наших заводах заказы на фрагменты фюзеляжей этих самолетов. Совершенно ясно, что отечественный авиапром от этого будет и дальше хиреть. Кто из наших чиновников так не любит отечественных авиапроизводителей - об этом будет специальное расследование нашей газеты.




Другие новости за 22 августа 2001 г.

Чиновники грабят нашу авиацию

Пилотов научат летать по-новому

Из-за нехватки средств Япония существенно сокращает финансирование своей космической программы

На МАКС-2001 заключено контрактов на 700 млн долларов

Экипаж Discovery готовится к намеченной на сегодня посадке на мысе Канаверал

Группировка российских военных спутников до конца 2001 года пополнится еще двумя

Причиной "жесткой" посадки Ту-154М 13 августа в Иркутске стала ошибка в технике пилотирования

Грузовой космический корабль "Прогресс" затоплен в Тихом океане

Танцующие в облаках. Зато мы делаем самолеты

"Прогресс М1-6" отстыкован от МКС

В NASA тоже матерятся...

"Гидромаш" займется проектированием шасси для "Аэробуса"

Российские и американские военные ближе знакомятся друг с другом

Американский астронавт Дэвид Скотт предлагает новое средство уничтожения радиоактивного мусора

Зонд Galileo все-таки сделал кое-какие снимки Ио

Технические проблемы с научным оборудованием на марсианском зонде Odyssey

Запуску японской ракеты может помешать погода и технические неполадки

Российский "Воздушный старт" финансируется арабскими странами





Администратор: