Фирма Сухой готовится штурмовать рынок гражданской авиации
16 августа 2001 г.
МОСКВА, 16 августа - /Иван Есютин, Страна.Ru/ На авиасалоне "МАКС-2001" среди истребителей и штурмовиков, снискавших мировую славу авиационному военно-промышленному комплексу "Сухой", в экспозиционном павильоне этой фирмы впервые представлен гражданский самолет - Су-80. Как прокомментировал для Страны.Ru новинку главный конструктор самолета Геннадий Литвинов, первый полет этого самолета состоялся только в прошлом месяце.
Из военной терминологии к сугубо гражданскому самолету перекочевал эпитет "многофункциональный". Геннадий Литвинов поясняет, что самолет "легко конвертируется" из пассажирского в грузовой и обратно, поэтому полное его название - "Су-80ГП" (грузопассажирский). Но самолет может стать и патрульно-транспортным, медицинским, учебно-тренировочным, самолетом-ретранслятором и т.д.
Работы по созданию гражданского самолета в специализированной военной фирме начались, как рассказал главный конструктор, "не от хорошей жизни". В 90-х годах резко сократился оборонный заказ. Пришлось искать пути к выживанию. Провели исследования отечественного гражданского самолетного парка. Оказалось, что примерно в 2004-2005 году начнется "повальное списание" устаревших самолетов местных воздушных линий типа Ан-2, Як-40, частично - Ан-24. В это же время возрастет спрос на машины подобного класса и у наших соседей - стран, которые подпитывались бывшим советским авиационным парком. Фирма "Сухого" решила предложить к этому времени самолет нового поколения - многофункциональный, с высокими взлетно-посадочными и эксплуатационными характеристиками, недорогой, способный претендовать на обслуживание внутреннего рынка местных и региональных линий. По данным государственного научно-исследовательского института гражданской авиации, потребность России и стран СНГ в Су-80ПГ в ближайшее время составит до 500 машин в год.
Новый пассажирский самолет фирмы "Сухого" рассчитан на 30 посадочных мест. Дальность полета при полной загрузке - более 1400 км. Сертификационные испытания машина должна пройти к 2003 году. А уже в следующем - предполагается запустить его серийный выпуск. У самолета, судя по интересу на "МАКСе-2001", намечаются неплохие перспективы и на внешнем рынке. У машины на протяжении всего дня толкутся представители компаний Северной и Южной Америки, Юго-Восточной Азии, Центральной и Восточной Европы.
Другие новости за 16 августа 2001 г.
"Мираж Ф-1" ВВС ЮАР с российскими двигателями совершил демонстрационный полет
Начата массовая модернизация российских боевых вертолетов
Американские ВВС стремятся купить новые самолеты за любые деньги
ОКБ Сухого решило создать первый сверхзвуковой служебный
В Израиле создана бомба для борьбы с авиацией противника
Российский истребитель 5-го поколения будет создан в "ОКБ Сухого"
Рамсфельд подарит Грузии "Ирокезы"
Россия и Украина будут создавать самолеты совместно
Пентагон одобрил программу начала производства истребителей нового поколения F-22 "Raptor"
Фирма Сухой готовится штурмовать рынок гражданской авиации
NASA: Все системы МКС работают нормально
Ученые "увеличили" размеры астероида, который создал Луну
Рознь в пятом поколении. Российские авиастроители хотят не дружить, а конкурировать
NASA испытало прототип марсианского планера
Отчет о втором дне работы международного авиакосмического салона в Жуковском "МАКС-2001"
Стивен Фоссет побил мировой рекорд по продолжительности одиночного полета на воздушном шаре
Состоится грандиозный воздушный парад всех самолетов марки "Су"
На Международной космической станции вышла из строя система управления
Церемонию смены командира МКС пришлось отложить
Опасные танцы вокруг черной дыры
Тайвань одолжил у Израиля разведывательный спутник
Мобильные программы-агенты и здоровье астронавтов
С сегодняшнего дня NASA начинает усиленно исследовать ураганы