Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 19 ноября 2017 г.

Летающим роботам утвердили кодекс

7 декабря 2007 г.

Европейской комиссией по регулированию воздушного движения (Eurocntrol) утверждены правила полетов для беспилотных летательных аппаратов, в том числе - военного назначения, сообщает The Register.

По мнению разработчиков, правила должны обеспечить уровень безопасности применения БПЛА, аналогичный достигнутому для обычных самолетов.

При обеспечении безопасности полетов БПЛА, авиадиспетчеры сталкиваются с двумя основными проблемами: отсутствие на большинстве беспилотных аппаратов мощных средств обнаружения, которые позволили бы засекать другие летательные аппараты на дальних дистанциях, и невозможность голосовой связи, которая остается основным средством передачи информации от диспетчера к пилоту при управлении полетами обычных самолетов и вертолетов.

Решить эти проблемы предполагается за счет более строгих правил движения по воздушным коридорам для БПЛА по сравнению с пилотируемыми аппаратами. Кроме того, маршруты полетов БПЛА будут, по возможности, "разводиться" с маршрутами самолетов, выполняющих регулярные рейсы.




Другие новости за 7 декабря 2007 г.

Запуск шаттла "Атлантис" перенесен еще на сутки

Летающим роботам утвердили кодекс

У шаттла "Атлантис" отказали топливные датчики





Администратор: