Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 29 марта 2024 г.

США разрабатывают дирижабль для системы национальной ПРО

20 декабря 2005 г.

Компания Lockheed Martin получила контракт на сумму 149 млн. долларов по разработке "Высотного воздушного корабля" (High Altitude Airship) для обнаружения пусков баллистических ракет.

Дирижабль будет парить на высоте 65000 футов в течение нескольких месяцев и выполнять функции обнаружения низколетящих ракет, которые могут быть неразличимы для наземных радаров. Этот аппарат будет важным элементом в системе раннего обнаружения американской ПРО. Он может быть также использован для наблюдения за погодой и передачи сигналов.

Обеспечивать энергией воздушный корабль должны будут солнечные батареи и топливные элементы. Перед разработчиками также стоит задача создать такие системы контроля и аэродинамические решения, которые позволят кораблю оставаться устойчивым в условиях высотных ветров, без потребления большого количества энергии. Другим важным фактором является определения того, как аэростат будет реагировать на ежедневное разогревание и охлаждение гелия из-за изменения температуры при восходе и заходе солнца. Команде разработчиков также предстоит найти материал для обшивки воздушного корабля способный в течение длительного времени противостоять облучению ультрафиолетом, не становясь при этом хрупким.

По своим размерам "Высотный воздушный корабль" должен превосходить современные дирижабли, используемые для рекламы, в 25 раз в объеме и в 2,5 раза в длине. Корабль планируется также оснастить лазерным оружием. Прототип дирижабля должен быть готов к полету в 2010 году.




Другие новости за 20 декабря 2005 г.

Американцы заставили прямоточный двигатель самолета работать на керосине

NASA ищет мечтателей

США разрабатывают дирижабль для системы национальной ПРО

Запуск Falcon 1 не состоялся, повреждена первая ступень ракеты

Экипаж МКС готов к приему новогодних подарков

Открыты новые звездные скопления внутри нашей галактики

Самолет-рекордсмен взлетит с посадочной полосы для "шаттлов"

SN 1006 - то, что осталось от взрыва сверхновой

Запуск европейского метеоспутника будет транслироваться в Интернете





Администратор: