Проблему с топливным датчиком на "шаттле" Discovery, возможно, решат бюрократическим способом
19 июля 2005 г.
14 июля за два часа до намеченного времени запуска "шаттла" Discovery обратный отсчет был остановлен из-за того, что один из четырех датчиков уровня топлива вышел из строя и показывал отсутствие жидкого водорода в полном баке. По правилам NASA, даже если все три остальных точно таких же датчика работают правильно, старт откладывается.
Все минувшие выходные инженеры пытались выяснить причину неполадок с проклятым датчиком, который имеет официальный номер 2, но так ничего и не нашли. Поэтому до сих пор непонятно, как исправлять эту неисправность. Несколько специалистов предложили провести испытания с переброской электрических кабелей со второго датчика на первый, а с первого на второй. Предполагается, что если датчик №2 опять неправильно сработает, то дело именно в нем, а не в проводах и прочей электроники.
Есть также мнение, что система топливных датчиков сама по себе чересчур избыточна и что правильной работы всех четырех датчиков для нормального запуска на самом деле не требуется, и это следует оформить специальным решением руководства NASA. То есть, предлагается "просто" изменить правила и официально признать, что запуск "шаттла" может быть осуществлен, если работают хотя бы три топливных датчика из четырех. Вот только возьмет ли на себя такую ответственность руководство NASA в нынешней ситуации?
Другие новости за 19 июля 2005 г.
Корабль "Союз" успешно пристыкован к новому модулю "Заря"
В Воронеже испытали новый ракетный двигатель
Во время расстыковки "Союза" и МКС не сработал один из датчиков на люке
Шаттл Discovery стартует к МКС не ранее 26 июля
Китай построил два космических телескопа
Замысловатые формы марсианского кратера Николсона
Индия отметила 25-летие первого запуска своей ракеты SLV-3
Канадская провинция Манитоба оказалась очень урожайной на метеориты
Инопланетные НЛО - большая "утка"?
Проблему с топливным датчиком на "шаттле" Discovery, возможно, решат бюрократическим способом