Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 18 сентября 2019 г.

Проблему с топливным датчиком на "шаттле" Discovery, возможно, решат бюрократическим способом

19 июля 2005 г.

14 июля за два часа до намеченного времени запуска "шаттла" Discovery обратный отсчет был остановлен из-за того, что один из четырех датчиков уровня топлива вышел из строя и показывал отсутствие жидкого водорода в полном баке. По правилам NASA, даже если все три остальных точно таких же датчика работают правильно, старт откладывается.

Все минувшие выходные инженеры пытались выяснить причину неполадок с проклятым датчиком, который имеет официальный номер 2, но так ничего и не нашли. Поэтому до сих пор непонятно, как исправлять эту неисправность. Несколько специалистов предложили провести испытания с переброской электрических кабелей со второго датчика на первый, а с первого на второй. Предполагается, что если датчик №2 опять неправильно сработает, то дело именно в нем, а не в проводах и прочей электроники.

Есть также мнение, что система топливных датчиков сама по себе чересчур избыточна и что правильной работы всех четырех датчиков для нормального запуска на самом деле не требуется, и это следует оформить специальным решением руководства NASA. То есть, предлагается "просто" изменить правила и официально признать, что запуск "шаттла" может быть осуществлен, если работают хотя бы три топливных датчика из четырех. Вот только возьмет ли на себя такую ответственность руководство NASA в нынешней ситуации?




Другие новости за 19 июля 2005 г.

Корабль "Союз" успешно пристыкован к новому модулю "Заря"

В Воронеже испытали новый ракетный двигатель

Во время расстыковки "Союза" и МКС не сработал один из датчиков на люке

Шаттл Discovery стартует к МКС не ранее 26 июля

Китай построил два космических телескопа

Замысловатые формы марсианского кратера Николсона

Индия отметила 25-летие первого запуска своей ракеты SLV-3

Канадская провинция Манитоба оказалась очень урожайной на метеориты

Инопланетные НЛО - большая "утка"?

Проблему с топливным датчиком на "шаттле" Discovery, возможно, решат бюрократическим способом





Администратор: