Корпорация "Ильюшин" планирует купить лицензию на самолет Cessna

6 декабря 2004 г.

В России планируется наладить лицензионное производство американского самолета Cessna Caravan, который придет на замену парку стареющих российских машин Ан-2. В настоящее время изучается вопрос, на каком из 12 российских заводов можно было бы организовать лицензионное производство этой машины. Ожидается, что при цене в США, равной 750000 долларов, самолеты, изготовленные в России по лицензии, будут стоить около 600000 долларов. Такого удешевления планируется достичь за счет более дешевой рабочей силы и производства в целом.

Cessna 208 Grand Caravan

Лицензионное производство будет осуществляться компанией "Ильюшин-финанс Ко". Министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что ему нравится идея наладить в России лицензионное производство зарубежного самолета. В случае реализации проекта по началу лицензионного производства этой машины, Россия сможет обновить свой парк самолетов малой транспортной авиации, сообщает РИА "Новости".

Легкий одномоторный самолет Cessna 208 Grand Caravan рассчитан на перевозку 14 пассажиров или 1587 кг груза. На самолете установлен двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-114А мощностью 675 л.с. Первый полет самолета состоялся в 1990 году. После прохождения в начале 1991 года сертификации было начато серийное производство самолета. Максимальная скорость самолета составляет 356 км/ч, крейсерская - 337 км/ч, дальность полета - 1667 км.

Ранее замену устаревшим самолетам Ан-2 предполагалось осуществить его глубоко модернизированной версией Ан-3 максимальной грузоподъемностью 18 пассажиров или 1800 кг груза и имеющего максимальную скорость 289 км/ч.

Другие новости за 6 декабря 2004 г.

Корпорация "Ильюшин" планирует купить лицензию на самолет Cessna

Канадский проект da Vinci: запуск в начале 2005 г.

Китай будет выращивать лес из "космических" семян

В корпусе сборки "шаттлов" произошел небольшой пожар

Жизни на Земле угрожают марсианские бактерии

Последний запуск для ракеты Atlas 3 и ее стартовой площадки