Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 19 сентября 2019 г.

"Шаттл" Columbia погиб из-за бракованных болтов?

4 августа 2004 г.

Компания Hi-Shear Technology из штата Делавэр раньше поставляла NASA пиротехнические болты, которыми твердотопливные ускорители крепились к внешнему топливному баку "шаттлов". Однако во время последнего запуска "шаттла" Columbia использовались болты другой компании Pacific Scientific Energetic Materials, которая обошла Hi-Shear, став поставщиком агентства NASA. На прошлой неделе Hi-Shear подала в суд на Pacific Scientific Energetic Materials, обвинив последнюю в том, что ее болты были бракованными и именно из-за них, а не из-за куска обледенелой теплозащитной пены, и произошла катастрофа "шаттла" Columbia.

В иске, поданном компанией Hi-Shear, утверждается, что восемь болтов компании Pacific Scientific Energetic Materials, которые крепили два твердотопливных ускорителя к внешнему топливному баку, во время запуска "шаттла" Columbia сработали в нештатном режиме: отделение твердотопливных ускорителей произошло через две минуты после старта, при этом болты разломились пополам и один из образовавшихся обломков попал по крылу "шаттла".

Космическое агентство NASA не замедлило выступить с опровержением обвинений Hi-Shear. Его представитель официально заявил, что к образованию большой дыры в обшивке левого крыла "шаттла" Columbia эти болты не имеют никакого отношения. По утверждению NASA, комиссия по расследованию катастрофы "шаттла" рассматривала эту версию и признала "невиновность" болтов. Однако адвокат Hi-Shear, представляющий интересы компании в этом деле, заявил, что в отчете комиссии по расследованию катастрофы Columbia есть много "неудовлетворительных" выводов и утверждений.

В свою очередь компания United Space Alliance, которая занимается обслуживанием "шаттлов" и их подготовкой к полетам отказалась комментировать обвинения, изложенные в иске Hi-Shear. Ее представитель заявил, что работы по подготовке "шаттлов" к будущим полетам ведутся в соответствии с рекомендациями комиссии по расследованию. То есть в дальнейшем "шаттлы" обезопасят от падающих кусков теплозащитной пены, а конструкцию пиротехнических болтов никто пересматривать не собирается.




Другие новости за 4 августа 2004 г.

РКК "Энергия": Россия не будет бесплатным извозчиком NASA

Возвращение шаттлов на орбиту будет стоить NASA 900 миллионов долларов

Межпланетная станция Messenger отправилась к Меркурию

"Шаттл" Columbia погиб из-за бракованных болтов?

Космический телескоп FUSE потерял кусок своей обшивки

Смог над Титаном

Гироскопы зонда Gravity Probe B готовы к проверке теории относительности Эйнштейна





Администратор: