Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 12 апреля 2021 г.

Кисточка для "шаттла"

10 октября 2003 г.

После катастрофы "шаттла" Columbia комиссия по ее расследованию рекомендовала NASA для обеспечения безопасности дальнейших полетов разработать технологию ремонта плиток теплозащитного покрытия "шаттлов" непосредственно на орбите.

Ясно, что для этого астронавтам придется выходить в открытый космос со специальным оборудованием, которого пока не существует. До недавнего времени проблема эта представлялась довольно серьезной. Однако на днях администратор NASA Шон О'Кифи объявил о довольно простом решении, предложенном инженерами, работающими над созданием ремонтного комплекта для "шаттла". Они предложили использовать для латания дыр в крыльях "шаттлов" специальный состав, который будет наноситься с помощью обычной малярной кисти.

Уже разработан апликатор для впрыскивания в дырку в теплозащитном покрытии двухкомпонентного связующего вещества. Это вещество, затвердев, образует довольно прочную заплатку, которая при нагревании во время входа в плотные слои атмосферы расширится и еще крепче заделает дыру. Как выяснилось, размазать это вещество по поврежденному защитному покрытию легче всего малярной кистью, к другим инструментам оно липнет и не получается качественной поверхности.

Состав этого вещества О'Кифи не назвал, но сказал, что оно выдерживает температуру 3000°C, а именно до такой температуры нагреваются крылья "шаттла" при входе в атмосферу. Он также сообщил, что сейчас идут испытания новой технологии ремонта повреждений теплозащитных плиток в условиях невесомости. Это делается во время специальных полетов самолета-лаборатории KC135 по параболической траектории. Одетые в скафандры астронавты в течение нескольких минут, пока длится состояние невесомости на борту этого самолета, орудуют апликатором и кисточками, отрабатывая приемы работы с новой замазкой.




Другие новости за 10 октября 2003 г.

Революция в авиастроении: самолеты NASA не нуждаются в топливе

Полет первого китайского космонавта продлится 21 час

Основной и дублирующий экипажи корабля "Союз ТМА-3" прибыли на Байконур

Инопланетян нужно искать в созвездии Близнецов

Кисточка для "шаттла"





Администратор: