Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 12 апреля 2021 г.

За год в гражданской авиации России произошло 14 аварий

9 октября 2003 г.

В 2003 году в государственной авиации России произошло 14 аварий гражданских самолетов и вертолетов, что почти вдвое меньше, чем в прошлом году. Об этом сообщил в среду на пресс-конференции старший эксперт Службы безопасности полетов авиации ВВС России Андрей Гусев, передает РИА "Новости".

По словам Гусева, несмотря на уменьшение общего числа летных происшествий, уровень аварийности российской авиатехники продолжает оставаться высоким. "Государство наткнулось на стену, которую само построило и о существовании которой мы предупреждали еще 10 лет назад", - заявил эксперт.

При этом он добавил, что в федеральном законе о развитии авиации до 2010 года "даже не прописана статья расходов на обеспечение безопасности полетов".

На пресс-конференции выступил также маршал авиации, бывший начальник Службы центральной инспекции безопасности полетов Иван Пстыго. Он обратил внимание журналистов на значительное сокращение числа полетов у военных летчиков.

"Каждому пилоту ВВС в первые три года службы необходимо налетать по 120 часов в год, потом достаточно и 100 часов", - отметил Пстыго. Однако, по его словам, "сейчас военный летчик в среднем летает меньше 20 часов в год".

Выход из сложившейся ситуации эксперты видят в создании специальной госструктуры для контроля за всеми видами авиационной техники.




Другие новости за 9 октября 2003 г.

Вселенная имеет форму футбольного мяча

За год в гражданской авиации России произошло 14 аварий

Concord установил рекорд продолжительности трансатлантического перелета

Запуск китайского корабля Shenzhou-5 собираются показать по телевидению

Что видно из космоса, кроме Великой Китайской стены?

В четверг на Россию обрушатся Дракониды

Proba-2 - микроспутник для наблюдения за Солнцем





Администратор: