Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 15 августа 2018 г.

В NASA разработали метод ослабления звукового удара

11 сентября 2003 г.

Американское аэрокосмическое агентство провело испытания экспериментального сверхзвукового самолета, способного преодолевать звуковой барьер с меньшим, чем обычно, звуковым ударом. Как правило, при преодолении самолетом скорости звука возникает мощная ударная волна. На земле переход самолетом звукового барьера обычно ощущается как громкий хлопок, но в некоторых случаях ударная волна может, к примеру, разбить стекла в окнах.

Исследователи NASA решили ослабить этот эффект. В принципе, громкость хлопка и силу звукового удара можно менять, изменяя форму ударной волны, возникающей при переходе звукового барьера. Однако на практике такие исследования не проводились. В NASA решили восполнить этот пробел и создали самолет, способный преодолевать звуковой барьер несколько тише. Для этого форма самолета должна препятствовать слиянию волн, создаваемых самолетом в атмосфере.

Экспериментальный самолет был создан на базе истребителя F-5E (см. фото). Для изменения формы ударной волны конструкторы NASA несколько изменили форму носовой части самолета. Затем были проведены сравнительные испытания обычного F-5E и модифицированного варианта этого самолета. Интенсивность звукового удара измерялась с помощью нескольких наземных станций и истребителя F-15B, который летел в непосредственной близости от испытуемых самолетов. Результаты испытаний подтвердили предположения конструкторов: у модифицированного варианта F-5E звуковой удар оказался менее мощным, чем в случае стандартного варианта истребителя.




Другие новости за 11 сентября 2003 г.

Буш тайно готовит новую космическую программу

В NASA разработали метод ослабления звукового удара

14-й спутник семейства Astra полетит на ракете Ariane 5

Сатурн и его кольца в самом выгодном ракурсе

Уронили спутник на пол...

Голос черной дыры

Эксперты установили причину катастрофы Ил-86 в "Шереметьево"





Администратор: