 |
|
 |
 |
 
|
В NASA разработали метод ослабления звукового удара11 сентября 2003 г.Американское аэрокосмическое агентство провело испытания экспериментального сверхзвукового самолета, способного преодолевать звуковой барьер с меньшим, чем обычно, звуковым ударом. Как правило, при преодолении самолетом скорости звука возникает мощная ударная волна. На земле переход самолетом звукового барьера обычно ощущается как громкий хлопок, но в некоторых случаях ударная волна может, к примеру, разбить стекла в окнах. Исследователи NASA решили ослабить этот эффект. В принципе, громкость хлопка и силу звукового удара можно менять, изменяя форму ударной волны, возникающей при переходе звукового барьера. Однако на практике такие исследования не проводились. В NASA решили восполнить этот пробел и создали самолет, способный преодолевать звуковой барьер несколько тише. Для этого форма самолета должна препятствовать слиянию волн, создаваемых самолетом в атмосфере.  Экспериментальный самолет был создан на базе истребителя F-5E (см. фото). Для изменения формы ударной волны конструкторы NASA несколько изменили форму носовой части самолета. Затем были проведены сравнительные испытания обычного F-5E и модифицированного варианта этого самолета. Интенсивность звукового удара измерялась с помощью нескольких наземных станций и истребителя F-15B, который летел в непосредственной близости от испытуемых самолетов. Результаты испытаний подтвердили предположения конструкторов: у модифицированного варианта F-5E звуковой удар оказался менее мощным, чем в случае стандартного варианта истребителя.
Другие новости за 11 сентября 2003 г.Буш тайно готовит новую космическую программу В NASA разработали метод ослабления звукового удара 14-й спутник семейства Astra полетит на ракете Ariane 5 Сатурн и его кольца в самом выгодном ракурсе Эксперты установили причину катастрофы Ил-86 в "Шереметьево" |
 |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
Администратор: |
 |