Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 26 мая 2019 г.

Устаревший Ту-134 сменит Boeing конструкции "Сухого"

14 марта 2003 г.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" выиграло конкурс по созданию ближнемагистрального самолета, который в перспективе должен заменить устаревшую модель Ту-134. Проект нового семейства авиалайнеров Russian Regional Jet разрабатывался совместно с компанией Boeing. Об этом говорится в материале газеты "Коммерсант", опубликованном в четверг.

В конкурсе, который проводило Российское авиакосмическое агентство, помимо бюро Сухого участвовали ОАО "Туполев" с самолетом Ту-414 и ОАО "Экспериментальный машиностроительный завод имени Мясищева" с машиной М-60-70.

Свой выбор Росавиакосмос объясняет тем, что проект RRJ оказался более проработанным, чем предложения конкурентов, а также партнерством компании Boeing, которая обеспечит его финансовую и технологическую поддержку. Цена RRJ не определена, но уже в 2004 году "Сухой" планирует получить от 40 до 60 заказов.

По словам гендиректора ГСС Андрея Ильина, стоимость проектирования, начала производства, испытания и сертификация RRJ составляет около 600 миллионов долларов, причем до 120 миллионов будет выделено из бюджета в этом году.

80 процентов конструкторских работ выполнит "Сухой", остальные придутся на долю АК "Ильюшин" и ОКБ имени Яковлева. Разработаны три модификации RRJ - на 60, 75 и 95 мест с дальностью полета до 3500 километров.

У новой машины есть пока только один конкурент - украинский Ан-148, выпуск которого начнется на два года раньше, чем производство российского самолета. По данным "Коммерсанта", "Аэрофлот" уже принял решение о приобретении Ан-148, который может появиться на рынке уже в 2005 году - примерно на два года раньше RRJ. Известна и его примерная цена - 14-18 миллионов долларов.




Другие новости за 14 марта 2003 г.

Стив Фоссет намерен поставить новый рекорд

Телескоп Hubble обнаружил испаряющуюся планету

С октября 2003 года китайцы на "Волшебных лодках" начнут колонизировать космос

Ракетостроителям-любителям придется получать разрешение на запуск даже "игрушечных" ракет

Устаревший Ту-134 сменит Boeing конструкции "Сухого"

Клинт Иствуд снимет фильм о первом лунопроходце Ниле Армстронге

На Юпитере нашли Большое Темное пятно





Администратор: