Первый регулярный рейс из Харькова в Москву совершил новый самолет АН-140

4 декабря 2002 г.

Это - пока единственная совместная разработка российских и украинских авиаконструкторов. Самолет очень экономичный и соответствует всем международным требованиям. АН-140 уже летал в Вену. Но в первую очередь машина рассчитана на короткие региональные рейсы.

Некогда фирма Антонова была единой, советской. Теперь большая еe часть на Украине, а больший спрос на маленькие многофункциональные самолеты России. АН-140 стал своеобразным символом воссоединения. "Антоновцы" уверены в надежности своего детища, так как оно рассчитано на региональные рейсы - короткие, но частые и изнурительные.

Российско-украинский АН-140 заменит существующие небольшие гражданские самолеты, которые летают по СНГ с давно исчерпанным ресурсом.

Предшественник российско-украинского новичка - АН-24 - своеобразная рабочая лошадка, прослужившая десятки лет и в армии, и в гражданской авиации, в пассажирском и в грузовом качестве. Теперь это АН-140 - более экономичный, безопасный и сравнительно дешевый. По шумовым качествам самолет соответствует всем мировым стандартам. Но все же основное поле деятельности этой новинки, как утверждают создатели, именно российское небо.

Другие новости за 4 декабря 2002 г.

У "Конкорда" компании British Airways во время полета отвалился руль

Первый регулярный рейс из Харькова в Москву совершил новый самолет АН-140

Насколько малы маленькие звезды?

Спутниковые фотографии на художественной выставке

Полное солнечное затмение в Австралии

Ракета Ariane 5 не взлетела из-за ошибки компьютера

Экипаж МКС увидит солнечное затмение не в небе, а внизу

"Шаттл" Endeavour сядет сегодня, если позволит погода