Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 24 марта 2019 г.

"Башкирские авиалинии" предъявили претензии швейцарской диспетчерской службе "Скайгайд"

19 сентября 2002 г.

Семьи каждого из погибших в авиакатастрофе над Германией в июле этого года могут получить компенсацию в несколько сот тысяч долларов. Об этом заявил берлинский адвокат Элмар Гимулла. Он прибыл в Уфу для переговоров с представителями компании "Башкирские авиалинии" и для консультаций с родственниками погибших.

На основании фактов берлинские адвокаты авиакомпании "Башкирские авиалинии" делают вывод: виновата не только швейцарская диспетчерская служба "Скайгайд", но и пилот Боинга. Он мог предотвратить гибель 71 человека, если бы увеличил скорость снижения своей машины. Некоторые спрашивают: почему пилот ТУ ничего не предпринимал? Да потому, что он только в этот момент переключился на радиочастоту швейцарской диспетчерской службы - он не знал, что происходит в небе, а те знали и видели очень хорошо, поскольку и швейцарский диспетчер, и пилот Боинга уже долго работали на этой частоте. Они видели, что самолеты идут в одном эшелоне, и целых 4 минуты ничего не предпринимали, пока не сработали бортовые системы, предупреждающие от столкновений.

От имени "Башкирских авиалиний" предъявлена претензия на возмещение ущерба на 28 миллионов долларов. Адвокаты ожидают ответа от компаний "Скайгайд" и Ди-эйч-эль еще до конца сентября. Если же те не вступят в переговоры, будет подготовлен уже судебный иск. Адвокаты говорят, что в таком случае в интересах пострадавшей стороны лучше, чтобы дело рассматривалось в американском суде.

Эльмар Гимулла, адвокат: "Мы понимаем, как трудно сейчас родственникам погибших и понимаем, что они еще не выбрали своих адвокатов, тем не менее, призываем их объединиться, исходя из полной невиновности "Башкирских авиалиний", и как можно скорее выдвинуть претензии компаниям "Скайгайд" и Ди-эйч-эль, пока они не сговорились между собой, а главное - со страховыми компаниями".

До сих пор швейцарская сторона отрицает ответственность за случившееся, ссылаясь на то, что нет еще окончательного доклада комиссии по расследованию. Но по нормам международного права комиссия и не должна определять виновных - это дело юристов - адвокатов сторон и судебных инстанций, если дело дойдет до суда.




Другие новости за 19 сентября 2002 г.

Самолетам не легче

Ракета Atlas 2AS вывела на орбиту испанский спутник связи

Atlantis отправится на МКС удлинять железную дорогу

"Башкирские авиалинии" предъявили претензии швейцарской диспетчерской службе "Скайгайд"

NASA починило все шаттлы и транспортные платформы

Спутники дешевле всего запускать в Индии

Воду на далеких планетах уже нашли





Администратор: