Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 17 сентября 2019 г.

45 лет - первому перелету пассажирского самолета Ту-104 по маршруту Москва - Нью-Йорк - Москва

5 сентября 2002 г.

К сентябрю 1957 года Ту-104, переоборудованный из бомбардировщика Ту-16, уже год выполнял регулярные рейсы в Прагу. Но главным испытанием новейшего лайнера стал трансатлантический перелeт по маршруту Москва - Нью-Йорк - Москва. 18 тысяч километров три экипажа посменно преодолели за 24 с половиной часа.

Владимир Потeмкин, заслуженный пилот СССР: "Для этого полeта были выбраны лучшие лeтчики, все - участники войны. Старший полeта Семенков, например, доставил из Берлина в Москву знамя Победы".

Ту-104 без дозаправки мог преодолеть лишь около 3 тысяч километров. Возможно, поэтому на Западе не очень верили в успех перелета. Успешная посадка лайнера в аэропорту Нью-Йорка стала главной новостью и для журналистов, и для авиаторов.

Владимир Потeмкин: "Это был шаг в новую эру в авиации. У американцев такого не было. Недаром они писали в газетах, что "самолeт Ту-104 пробил воздушную мощь Запада".

Специальных наград за рейс лeтчики не получили. Но, например, командир одного из экипажей Бугаев впоследствии стал министром гражданской авиации Советского Союза. Сам Ту-104 получил золотую медаль на авиавыставке в Брюсселе. Было выпущено более 200 подобных самолeтов. Кстати, именно на 104-ом тренировался в условиях невесомости Юрий Гагарин.

Ту-104 активно использовался до середины 70-х годов. Сегодня большая часть машин уже порезана на металлолом. Но один из самых первых лайнеров стоит на вечной стоянке перед московским аэропортом "Внуково". Первенец реактивной гражданской авиации всегда будет напоминать о героических страницах российской воздушной истории.




Другие новости за 5 сентября 2002 г.

Москва начала принимать самолеты, но закрылся Петербург

В Геленджике открылся международный гидроавиасалон

За гибель Ми-26 ответят должностные лица

Из-за смога в "Шереметьево" и "Домодедово" не могут сесть самолеты

45 лет - первому перелету пассажирского самолета Ту-104 по маршруту Москва - Нью-Йорк - Москва

Спутник с посланиями потомкам на 50 тысяч лет вперед

Копии человека уже летали на китайских кораблях и еще полетят

Чтобы спастись от конца света сектанты решили отправиться на Венеру

"Росавиакосмос" окончательно отказался отправить Лэнса Басса в космос

Пустое место

Cassini не теряет времени на пути к Сатурну





Администратор: