Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 16 декабря 2019 г.

Полторы минуты над землей

29 июля 2002 г.

Пассажирский самолет Ил-86 потерпел катастрофу вчера днем в столичном аэропорту "Шереметьево".

Сразу после взлета лайнер, принадлежавший авиакомпании "Пулковские авиалинии", по непонятным пока причинам неожиданно рухнул на землю с 200-метровой высоты и взорвался.

На его борту, к счастью, не было пассажиров - самолет, рассчитанный на перевозку более 300 человек, выполнял технический рейс. Экипаж погибшей машины состоял из 16 человек - 6 собственно летчиков и 10 бортпроводников.

Как ни удивительно, но в страшной катастрофе удалось уцелеть двум стюардессам. С тяжелыми травмами они были отправлены в реанимацию института им.Склифосовского, и по последним данным, их жизни вне опасности.

Относительно причин аварии эксперты вчера выдвигали только первые версии. Они констатировали, что для данного типа отечественных пассажирских лайнеров это первая серьезная катастрофа.

По информации МЧС, разбившийся Ил-86 "Пулковских авиалиний" (бортовой номер 86060) выполнял перелет по маршруту Москва - Петербург. После возвращения из чартерного рейса экипаж должен был перегнать лайнер в порт приписки "Пулково-1". В воздух Ил-86 поднялся в 15.15 - согласно предварительным данным, перед этим он прошел полный техосмотр и был признан исправным.

Однако, всего через 1,5 минуты нахождения в воздухе огромная машина, по словам очевидцев, неожиданно начала просто падать. При этом ни взрыва, ни пожара на борту с земли никто не заметил, но некоторые утверждали, что в последние секунды Ил-86 падал почти в полной тишине, с отключенными двигателями.

Рухнул самолет уже на границе аэропорта - в 500 метрах от взлетно-посадочной полосы, в пустынной лесополосе всего за 150 метров до Дмитровского шоссе. На земле, по предварительным данным, обломки никого не задели. От мощного удара о землю лайнер развалился на куски и начал гореть. На место происшествия немедленно прибыли пожарные бригады аэропорта и спасатели, но справиться с огнем им из-за разлившегося из полных баков лайнера керосина удалось только спустя час.

При осмотре места аварии спасатели почти сразу нашли тела 14 членов экипажа, а бортпроводницы Татьяна Моисеева и Арина Виноградова, которых при ударе о землю отбросило в сторону, еще подавали признаки жизни.

Вчера же эксперты нашли и два бортовых самописца, фиксирующих работу двигателей ИЛа и переговоры пилотов с диспетчерскими службами. Прямо на месте катастрофы специалисты обследовав пленку "черных ящиков", признали ее состояние удовлетворительным иотправилив одну из лабораторий Межгосударственного авиационного комитета на расшифровку.

Как предполагают эксперты, основываясь на данных "черных ящиков" и показаниях выживших членов экипажа, уже в ближайшие дни им удастся выяснить причину катастрофы. Пока же специалисты Минтранса выдвинули версию, что, вероятнее всего, причиной падения Ил-86 могла стать техническая неисправность.

Разбившейся лайнер был выпущен 19 лет тому назад, а капитальный ремонт проходил последний раз на 400-м авиаремонтном заводе еще в 1995 году. С тех пор Ил-86 налетал уже более 10 тыс. часов, что, по авиационным меркам, считается близким к предельному сроку беспрерывной работы.

По первым же впечатлениям и показаниям, как полагают эксперты, у самолета при его нынешнем техническом состоянии вполне могло произойти короткое замыкание электросети, в результате которого остановились все четыре турбореактивных двигателя лайнера.




Другие новости за 29 июля 2002 г.

Полторы минуты над землей

Смертельный номер

Американские истребители не смогли догнать НЛО над Вашингтоном

Россия снабжает Америку ракетными двигателями

Призрачный ответ далекого зонда Pioneer 10

Ученые восстановили часть истории Земли и Луны

Англичане купили 3 запуска ракеты "Космос"

Pratt & Witney оборудует российский вертолет

Трещины в "шаттлах" будут заваривать

Американские ученые работают над созданием летающего робота-насекомого





Администратор: