Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 25 апреля 2024 г.

Boeing проектирует необычный пассажирский самолет

1 июля 2002 г.

Инженеры компании Boeing спроектировали пассажирский авиалайнер на базе схемы "летающее крыло". В отличие от самолетов, используемых в гражданской авиации сегодня, новинка не имеет привычного цилиндрического фюзеляжа и хвоста, а представляет собой крыло с утолщением в средней части, где размещаются пассажиры и груз. Эффективность такой схемы заключается в том, что подъемная сила создается всем корпусом самолета, а кроме этого предложенная инженерами Boeing схема позволяет значительно снизить лобовое сопротивление летательного аппарата.

По оценкам Boeing, самолеты, базирующиеся на новой схеме, названной Blended Wing Body (BWB) оказываются значительно дешевле в производстве и эксплуатации, чем традиционные лайнеры. Так при сравнении проекта BWB-самолета на 480 мест с новым аэробусом A380-700 компании Airbus оказалось, что на постройку BWB требуется на 19% меньше материалов, а расход топлива снижается почти на треть.

Вместе с тем, до серийного производства летающих крыльев Boeing еще далеко, поскольку компании предстоит решить еще много технических и эксплуатационных проблем. Остаются вопросы и с точки зрения безопасности полетов - приемлемой схемы эвакуации пассажиров из летающего крыла пока не предложено. Неприемлемым с точки зрения пассажиров может показаться и отсутствие иллюминаторов, хотя эту проблему уже предлагается решить с помощью телеэкранов, демонстрирующих происходящее снаружи.




Другие новости за 1 июля 2002 г.

Boeing проектирует необычный пассажирский самолет

Стив Фоссет близок к цели

Первый старт ракеты Atlas 5 откладывается на неделю

Космическим туристом может стать россиянин

Запуск исследователя комет зонда CONTOUR отложен из-за грязи

Стив Фоссет пролетел мимо Африки

"Прогресс" прибыл на Международную космическую станцию

Шаттл Endeavour добрался до Флориды. На самолете и тайком





Администратор: