Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 26 мая 2020 г.

Самолет российского президента успели модернизировать до 1 апреля

3 апреля 2002 г.

Авиакомпанию "Россия", которая обслуживает первых лиц государства, практически не коснулись введенные в Европе ограничения по шумам, передает РИА "Новости". Как сообщил на пресс-конференции в Москве управляющий делами президента России Владимир Кожин, все самолеты ГТК "Россия" были вовремя модернизированы, и их технические параметры приведены в соответствие с европейскими нормами.

Кожин также сообщил, что в 2002 году авиапарк ГТК "Россия" пополнится тремя новыми самолетами - двумя Ту-214 и одним Ил-96. Предполагается, что они также будут соответствовать требованиям Евросоюза, и их будут принимать все европейские аэропорты.

Напомним, нормы шумности самолетов начали действовать в странах ЕС с понедельника, 1 апреля. В результате крупнейшие аэропорты стран Европы перестали принимать многие российские самолеты, относящиеся к категории "шумных" (такие, как Ил-76). Однако позже за счет перераспределения рейсов между российскими авиакомпаниями российским властям удалось практически полностью урегулировать эту ситуацию. Теперь на международные линии выводятся самолеты с допустимыми характеристиками по шумности.

Добавим, что в ходе переговоров представителей Европейской комиссии и России в Брюсселе было принято решение разрешить "шумным" российским самолетам садиться в европейских аэропортах с менее интенсивным движением, расположенных за пределами крупных городов.




Другие новости за 3 апреля 2002 г.

Под Запорожьем разбился украинский Су-25

Изменится структура российского экспорта вооружений

Lockheed Martin будет сотрудничать с ЛЭМЗ

Самолет российского президента успели модернизировать до 1 апреля

Малая авиация российского интернета

Британские ученые находят новые доказательства существования жизни на Марсе

Spacehab - находка для шпиона

Начат обратный отсчет времени перед стартом Atlantis'а

Китай не посылал в космос обезьян и собак, это теперь не нужно

Удачных маневров!

Музыка черных дыр





Администратор: