Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 22 октября 2019 г.

В Европе уплотнили воздух

25 января 2002 г.

В Европе произошла своего рода "авиареволюция". В результате соглашения, подписанного 41 страной Европы и Северной Африки, воздушные коридоры для полетов гражданских самолетов стали в два раза уже - триста метров вместо прежних шестисот.

С четверга на высоте от 8 700 до 12 300 м будут функционировать 12 "слоев"-коридоров вместо шести.

Предполагается, что ввод в действие новых нормативов позволит увеличить пропускную способность европейского воздушного пространства на 20 %. Кроме того, по расчетам экспертов, авиакомпании смогут экономить порядка 3,9 млрд. евро и 290 тыс. тонн горючего в год. Ведь самолетам придется реже кружить в небе, ожидая воздушного коридора.

Впрочем, нововведение сулит выгоды и пассажирам, отмечает "Время МН". Новая система позволит устранить большинство задержек рейсов.

Не могли европейские эксперты не отметить и выгоды для экологии: учитывая сокращение пребывания самолетов в воздухе, выбросы углекислого газа уменьшатся на 900 тыс. тонн. В довершение ко всему преимущества реформы оценят по достоинству диспетчеры, затрачивающие уйму нервов и времени, пытаясь "впихнуть" как можно больше самолетов в отведенные колеи.

Теперь многое зависит от клиентов. Ведь их требования к безопасности воздушных судов как никогда высоки. У некоторых мурашки бегут по спине при мысли, что самолеты будут курсировать так близко друг от друга. Однако специалисты уверяют, что на высокоточные приборы, которые уже установлены в 8,6 тыс. авиалайнеров, можно положиться.

Подобный режим полетов функционирует в небе над Северной Атлантикой, Тихим океаном и Австралией с 1997 года.




Другие новости за 25 января 2002 г.

Вертолёт президента

Пилоты American Airlines отказываются летать на Airbus A300

В Европе уплотнили воздух

Аэрофлот пока не будет закупать новые самолеты западного производства

Марсианская пчелка

Черная дыра в лабораторных условиях

"Шаттл" Columbia, возможно, двинется к месту старта сегодня

Найдено еще 5 марсианских метеоритов

Сегодня экипажу МКС предстоит вторая космическая "прогулка"





Администратор: