Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 26 апреля 2024 г.

A300 упал по вине другого самолета

14 ноября 2001 г.

14 ноября стала известна новая версия гибели аэробуса A300, взорвавшегося в воздуе 12 ноября и обрушившегося на жилые кварталы Нью-Йорка в районе Куинс.

Глава государственной комиссии по расследованию гибели аэробуса A300 Джордж Блэйк 13 ноября сказал о правдоподобности версии, согласно которой А300 был разрушен турбулентными потоками. По его словам, на том участке маршрута аэробуса, в котором произошел взрыв, "могло находиться место пересечения воздушных коридоров и зона повышенной турбулентности". "Однако это лишь предварительные данные", - добавил эксперт.

Как сообщает , 14 ноября cпециалисты стали склоняються к версии, что замеченная свидетелями тряска фюзеляжа самолета во время полета непосредственно перед падением действительно могла быть вызвана попаданием авиалайнера в зону турбулентности. По первоначальной версии, описанная свидетелями тряска самолета и шум в кабине объяснялись неким взрывом внутри А300, вызванного либо терактом, либо технической неисправностью.

Эксперты утверждает, что именно попадание в турбулентный след стало причиной катастрофы самолета USAir под Питтсбургом в 1994 г.. Этот самолет при взлете попал в зону турбулентности, созданную другим авиалайнером и буквально развалился в воздухе на части. Эту же версию подтверждают многие очевидцы, которые говорят, что перед падением фюзеляж А300 трясся, а затем от него стали отваливаться отдельные части. Тот факт, что еще до падения фюзеляж самолета вибрировал, доказывает и специфический шум, записанный на пленку бортовых самописцев. Возможно, новая версия также объяснит и то, почему перед самым падением самолета на район Куинc второй пилот приказал увеличить тягу двигателей до максимума, что сначала вызвало недоумение у экспертов-авиаторов при расшифровке первого "черного ящика", сообщает CNN.




Другие новости за 14 ноября 2001 г.

A300 упал по вине другого самолета

Межпланетная станция "Марс Одиссей" погружается в атмосферу Марса

Пламенный мотор

Нейтринный телескоп получит 15 млн дол. на сверление дырок в Антарктиде

На Марсе есть активные вулканы?

К поискам международных террористов могли бы подключиться экипажи, находящиеся на Международной космической станции

Российские специалисты по расследованию авиационных происшествий считают, что катастрофу самолета А-300 вызвало разрушение одного из двух его двигателей

Кометный наездник зонд Rosetta отправляется на испытания

90-летняя загадка космических лучей

Частный самолет с ракетным двигателем, официальное представление

Домик в небесах





Администратор: