Пробил час "воздушных маршалов"
25 октября 2001 г.
Трагические события в Нью-Йорке и Вашингтоне 11 сентября породили множество предложений, как обезопасить гражданские лайнеры от террористов. Некоторые идеи были известны и раньше, но они были невостребованы. Так, Президент США Джордж Буш объявил о том, что отныне на большинстве гражданских самолетов будут находиться вооруженные охранники - "воздушные маршалы".
Идея отправлять в полет гражданские самолеты в сопровождении "воздушных маршалов" - не нова. В США такая программа разрабатывается с начала 70-х годов, когда участились захваты самолетов на внутренних линиях. "Воздушные маршалы" - это переодетые в гражданскую одежду и хорошо вооруженные федеральные агенты. Поскольку Федеральное управление гражданской авиации не имеет достаточного числа маршалов, решено пока использовать в этих целях агентов других служб - таких как Администрация по контролю за соблюдением законов о наркотиках и Служба иммиграции и натурализации. На отдельные рейсы будут привлекаться элитные коммандос группы "Дельта", которые обычно вооружены короткоствольным автоматическим оружием. Оружие на борту - это проблема, которая серьезно заботит американских экспертов.
Фрэнк Макгвайер: "Вооруженные охранники в самолете - не панацея. Обшивка лайнера стрельбы не выдержит. Да и оружие может попасть в руки террористам".
Один из выходов - пластиковые пули, которыми пользуются маршалы израильской авиакомпании Эл-Ал. Или же "тазеры" - особые автоматы, которые стреляют на расстояние 5-7 метров небольшими электроиглами и наносят террористу парализующий удар в 30 тысяч вольт.
В целом около 80% американцев поддерживают присутствие "воздушных маршалов" в салонах внутренних авиарейсов.
Пассажирка: "Да, я - "за". С ними мы будем чувствовать себя в полете более защищенными".
Конгресс уже выделил на укрепление безопасности авиаполетов 2,5 миллиарда долларов. Из них 140 миллионов пойдет на создание разветвленной службы "воздушных маршалов".
Поставлена задача, чтобы "воздушные маршалы", в отличие от голливудских фильмов, где они изображаются эдакими крутыми мускулистыми парнями, в реальной жизни выглядели обычными простыми пассажирами. Они должны быть как все, совсем как все, говорится в предложениях Федерального управления гражданской авиации, предоставленных в конгресс.
Другие новости за 25 октября 2001 г.
Российский прибор ХЭНД зарегистрировал поток нейтронов от планеты Марс
Пробил час "воздушных маршалов"
Черные дыры все же излучают энергию
Американская система SAGE III полетит на российском спутнике "Метеор-3"
Индия разрабатывает новый ракетный двигатель