Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 29 марта 2024 г.

Авария экспериментального аппарата X-43A: комиссия по расследованию перебрала почти 600 причин

8 октября 2001 г.

 
2 июня должны были состояться испытания экспериментального беспилотного реактивного самолета X-43A. Это небольшой аппарат длиной 3,6 м, размах его крыльев составляет около 1,5 м, а весит он - 1270 кг. На нем был установлен сверхзвуковой двигатель, для запуска которого необходимо было разогнать самолет до семикратной скорости звука (2 км/сек). Для этого X-43A был установлен на ракете Pegasus, а она должна была стартовать с борта военного самолета В-52 на высоте около 7,5 км над уровнем моря. Самостоятельный полет X-43A так и не начался - ракета Pegasus взорвалась через несколько секунд после отделения от самолета-носителя. Соответственно вместе с ней взорвался и X-43A.

 

Сразу же была создана комиссия по расследованию причин аварии, и сроков окончания ее работы никаких не называлось, то есть она будет искать эти причины пока не найдет. Прошло уже 5 месяцев. За это время комиссия переместила свои заседания из штаб-квартиры компании Orbital Sciences Corporation в исследовательский центр NASA в Лэнгли. Как сообщается, там лучше условия для тестирования систем ракеты и анализа результатов. В списке из потенциально аварийных элементов ракеты имеется более 600 позиций. Почти все они рассмотрены. Сейчас комиссия занимается проверкой работы системы управления ракеты и ее аэродинамических элементов. Ранее уже было объявлено, что причина аварии, скорее всего, не одна, а их сразу несколько, и эта версия не опровергается.




Другие новости за 8 октября 2001 г.

Запуск секретного американского спутника наконец-то состоялся

Российский военный спутник "Радуга-1" - на орбите

На "шаттле" Endeavour не будут искать разболтанные крепления маневровых двигателей

Авария экспериментального аппарата X-43A: комиссия по расследованию перебрала почти 600 причин

Второй космический турист пролетел мимо МКС





Администратор: