 |
|
 |
 |
 
|
Фирмы-однодневки создают угрозу безопасности полетов26 июля 2001 г.На базе государственной авиакомпании "Архангельские воздушные линии" прошло внеочередное заседание Совета Архангельского межрегионального Управления по безопасности полетов. Итогом его работы стало принятие решений о повышении мер по безопасности полетов гражданской авиации. Неудовлетворительная ситуация с обеспечением безопасности полетов сложилась в силу того, что на рынке авиауслуг сегодня присутствуют кроме старых, профессиональных компаний, фирмы-однодневки. В них и возникают проблемы, поскольку коммерческая сторона дела становится приоритетной по отношению к профессионализму и безопасности. На Совещании была представлена статистика ЧП в текущем году. Такого количества аварий не отмечалось в последние пять лет. Произошло 16 аварийных посадок, в том числе пять катастроф (Ми-8 "Чукотавиа", Ми-8 "МАП Авиагарант", Ту-154М "Владивостокавиа", Ил-76 АК "Русь", Ми-2 "Иртышавиатранс"), в которых погибло 186 человек. При этом 12 аварийных посадок произошли по причинам, связанным с действиями летного состава. Как сообщил корреспонденту Страны.Ru летный директор авиакомпании "АВЛ" Николай Холопов, все "шло к тому, что число авиапроисшествий начало расти. Естественно, встали вопросы обеспечения безопасности. В этом заинтересованы и Президент, и Правительство". В свете этого вопроса и приняты решения Совета. До 15 августа 2001 года пройдет проверка использования средств объективного контроля по соблюдению экипажами установленных эксплуатационных ограничений и рекомендаций по летной эксплуатации воздушных судов, методик выполнения полетов, инструкций по взаимодействию и технологии работы членов экипажа, пунктуальному выполнению операции согласно контрольных листов и карт контрольных проверок. По выявленным фактам нарушений будут приниматься строжайшие меры дисциплинарного воздействия. С 1 августа изменятся и нормативы расшифровки средств объективного контроля. Эта аппаратура на воздушных судах 1 и 2 классов (Ил, Ту) будет использоваться не менее чем на 90%, на воздушных судах 3-4 класса (Ан, Як) - не менее 60%. И это все - при обязательной расшифровке всех посадок на горных и зарубежных аэродромах. На вертолетах, оборудованных системой автоматической регистрации параметров полета, должна быть обеспечена стопроцентная сохранность носителей и их расшифровка. Отчеты по оценке работоспособности самописцев и нормативам расшифровок будут ежемесячно отправляться в территориальные управления воздушного транспорта. Повышены требования к командно-летному составу. До 1 ноября 2001 года будет организована и проведена переаттестация командиров и инструкторского состава авиапредприятий и авиакомпаний. Кроме того, будет организован инспекционный контроль выполнения службами организации перевозок аэропортов по формированию коммерческой загрузки, а также исправности весо-измерительной техники. Антон Рябов, Архангельск
Другие новости за 26 июля 2001 г.Фирмы-однодневки создают угрозу безопасности полетов Отчет о гибели Ту-154 под Иркутском будет направлен Путину 30 июля Старт космического челнока "Дискавери" запланирован на 9 августа За "висящий" спутник - налог на недвижимость Госкомиссия отменила запуск исследовательского спутника Архангельских авиаторов учили безопасно летать На Аляске разбился британский истребитель Канадский профессор ждет письма от инопланетян по электронной почте Реанимация спутника Artemis идет по плану Скоро на МКС произойдет очередная смена экипажей, наших будет двое Гигантские волны для космического серфинга в туманности Красный Паук Космический телескоп Chandra отметил второй день рождения |
 |
||
 |
 |
|
 |
 |
|
Администратор: |
 |