Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 22 апреля 2018 г.

Казанские крылья

25 июля 2001 г.

На Казанском вертолетном заводе (КВЗ) в четвертый раз собрались представители стран и структур, эксплуатирующих казанские вертолеты. Гвоздем программы стал Ми-17V5. На российский рынок он вышел в 1999 году, а на экспорт поставляется с нынешнего.

Генеральный директор КВЗ Александр Лавреньев сказал, что каждая такая встреча увеличивает число потребителей как минимум на две страны. Новая машина оснащена дополнительными дверьми, что позволяет осуществить высадку 36 десантников за 15 секунд. Увеличена ее грузоподъемность, кроме того, Ми-17V5 оснащен приборами ночного видения, системой приводнения.

Сейчас на заводе начаты работы над новой модификацией этого вертолета. В серию она пойдет под названием Ми-17V7. Модернизация машины рассчитана на три этапа. В нынешнем году ее оснастят новым двигателем мощностью 2050 л.с. и новыми навигационными приборами, которые обеспечивают работу машины в горных условиях на высоте 6 тыс. м. Современная авионика позволяет сократить экипаж до двух человек.

На втором и третьем этапах модернизации планируется использовать новые лопасти из композиционных материалов (которые сейчас проходят испытания на Московском вертолетном заводе). На завершающем этапе вертолет приобретет двигатель мощностью уже 2400 л.с.

В нынешнем году вертолет Ми-17V5 был выставлен на оценочный тендер в Греции, где также принимали участие машины компаний Blackhope (США) и Super puma (Франция). Результаты тендера позволяют надеяться на заключение контракта.

В этом году КВЗ планирует затратить на модернизацию машин 10 млн долл.

СПРАВКА

Почти 90% машин, выпускаемых на КВЗ, идут на экспорт. Казанские вертолеты эксплуатируются в основном в Азии, Африке и Латинской Америке. Среди традиционных покупателей - Индия, Китай, Малайзия, Судан, Пакистан, Вьетнам и Бангладеш. За последние семь лет объем экспорта составил 1,1 млрд долл. В нынешнем году планируется выручить от экспорта 250 млн долл.

Елена ТАРАН, Казань




Другие новости за 25 июля 2001 г.

Инопланетян будут искать по световым сигналам

F16 вместо МиГ-29?

Казанские крылья

Полет космического корабля "Атлантис" успешно завершен

Отложен старт ракеты в Плесецке

Франция, Германия и другие страны вспоминают сегодня крупнейшую авиакатастрофу

Подводный спутник исчез без следа

"Шаттл" Atlantis совершил посадку на мысе Канаверал

Есть ли сейчас жидкая вода на Марсе?

Метеорит устроил пожары и побил окна в Пенсильвании

Американцы помогут японцам запустить новый рентгеновский телескоп взамен потерянного при запуске полтора года назад

В Квинтете Стефана рождаются звезды

Космический фейерверк вокруг спиральной галактики

Маленькая Большая черная дыра

Новый китайский спутник будет исследовать океан





Администратор: