Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 17 октября 2018 г.

Буран: возвращение легенды

3 июля 2001 г.

 
Многоразовый космический корабль "Буран" пережив десятилетнее забвение, похоже вновь возвращается в строй. Российские ученые планируют использовать его для осуществления коммерческих космических полетов. Полученные же средства будут направлены на исследовательскую деятельность и разработку новых программ.

Буран был отложен до лучших времен в начале девяностых, когда российский бюджет не мог позволить себе таких расходов. С тех пор многое изменилось, запуск коммерческих спутников связи стал приносить ощутимую прибыль, была создана новая орбитальная станция, а значит опять появилась необходимость в многоразовых кораблях.

Ракетно-космическая корпорация "Энергия", чьим детищем и был Буран, на прошлой неделе открыла свои ангары на космодроме Байконур, чтобы продемонстрировать западным инженерам полную готовность к запуску этого космического корабля. "У этой программы есть будущее", заявил Леонид Гурушкин, отвечающий за организацию запусков.

"Буран - это единственный космический аппарат, способный на полезную нагрузку в 100 тонн. Увеличив длину, мы может довести это значение до 200 тонн. В ближайшем будущем у Бурана нет конкурентов" (Наибольшая загрузка у зарубежных носителей составляет 20 т)

Пока же гигантский корабль может похвастаться лишь одним полетом в 1988 году. Тогда в автоматическом режиме (без экипажа) он сделал два витка вокруг Земли, прежде чем приземлиться на специально построенную для этих целей посадочную полосу. Всего же "Энергией" было создано два челнока и три ракетных ускорителя для вывода их на орбиту. Пока Советский Союз распадался на части, инженеры продолжали получать ассигнования на поддержание проекта, ибо военные видели в нем ответ на любую систему противоракетной обороны (к примеру - американские "Звездные Войны"). Единственным импортируемым компонентом корабля была теплостойкая краска. В работу над проектом были вовлечены 30 тыс. человек, в планы которых входило до 30 запусков в год. Однако в 1992 году финансирование было прекращено.

 
В настоящее время здания, где Буран был спроектирован и собран, перестроены для нужд западных инженеров, приезжающих на Байконур на время проведения коммерческих запусков спутников ракетой Протон. Посадочная полоса длиной 4.5 километра, созданная когда-то для Бурана, теперь используется для посадки грузовых самолетов "Антонов", единственных, которые способны перевозить большие спутники.

Как и большинство российских ракет и космических аппаратов, Буран перемещается к стартовой площадке по рельсам, а затем приводится там в вертикальное, предстартовое положение. Такой процесс занимает несколько дней. Все необходимые для этого механизмы и машины все еще остались на Байконуре, а в ангарах находится достаточное количество топливных баков и запасных частей для двигателей.

Представители Энергии уверены, что у Бурана есть будущее, ведь создание МКС привело к росту потребности в выводе больших грузов на низкую орбиту. "Мы мечтали об этом времени", поделился своими впечатлениями Гурушкин.

Константин Зайцев

(По материалам Cosmiverse.com)




Другие новости за 3 июля 2001 г.

EADS и Россия подписали план сотрудничества по производству деталей аэробуса

Российские и европейские авиастроители объединились против американских конкурентов

Уже в эту среду американский самолет-разведчик покинет территорию Китая, где машина совершила вынужденную посадку после столкновения с китайским истребителем

Ракета "Протон", если понадобится, заменит Atlas 5

Российские предприятия будут выпускать фрагменты самолетов Airbus, авиационные НИИ тоже не останутся без дела

Звуки звезды

Как готовится рождение звезд

Грозит ли экипажу МКС лучевая болезнь?

Россия будет делать запчасти для европейских самолетов

Буран: возвращение легенды





Администратор: