Жизнь второго экипажа МКС не обделена техническими проблемами

30 марта 2001 г.

Второй долговременный экипаж МКС прожил на станции уже 10 дней из положенных четырех месяцев. За это время командир Юрий Усачев и бортинженеры Сьюзен Хелмс (Susan Helms) и Джим Восс (Jim Voss) уже пережили ложную пожарную тревогу, в результате которой выяснилось, что компьютер, на котором были записаны инструкции на этот случай не работает. Вчера, например, возникли проблемы со связью. Пока полностью не налажена передача телевизионной картинки с борта станции, и полноценной можно назвать только звуковую связь. Кроме того, в лабораторном модуле Destiny сейчас не работает система удаления конденсата, поэтому пришлось внутри него повысить температуру, чтобы предотвратить конденсацию воды.

Экипаж сейчас занят установкой дополнительного оборудования и проведением его проверки. На этой неделе был также установлен новый велотренажер CEVIS (аббревиатура от Cycle Ergometer with Vibration Isolation System - велоэргометр с системой подавления вибраций). Зато уже предстоит ремонтировать поизносившуюся беговую дорожку, которую нещадно эксплуатировал первый экипаж МКС.

На этой неделе по команде с Земли была проведена перекачка с грузового корабля "Прогресс", пристыкованного к кормовому порту модуля "Звезда", 89 кг окислителя. Сам этот грузовой корабль в середине апреля будет отстыкован от станции. К освободившемуся порту будет вновь пристыкован корабль "Союз", который сейчас пристыкован к нижнему порту модуля "Заря". Эта операция будет проведена 16-18 апреля. Ее цель - освободить место для пристыковки модуля материально-технического снабжения Raffaello, который доставит на МКС "шаттл" Endeavour. Старт Endeavour назначен на 19 апреля.

До конца этой недели экипажу МКС предстоит еще провести работы по активизации системы удаления углекислого газа в модуле Destiny. Пока с этой задачей справляется система "Воздух", установленная в модуле "Звезда", и ее мощности хватает на удаление углекислого газа, выдыхаемого тремя членами экипажа. Но к прибытию астронавтов экспедиции посещения должна быть включена и вторая система.

В общем, самому экипажу и наземному ЦУПу постоянно приходится решать какие-то технические проблемы. Правда, они не влияют на общее функционирование всего орбитального комплекса, но отнимают время и у экипажа и у инженеров ЦУПа. А ведь в программе второй смены МКС еще и научные эксперименты.

Другие новости за 30 марта 2001 г.

ОАО "Авиакомпания "Самара" и ОАО "Авиакор" будут совместно эксплуатировать новый самолет Ту-154-100

Корпорация Boeing отложила планы строительства увеличенной модификации лайнера Boeing-747

"Аэрофлот" и "Пулково" признаны лучшими авиакомпаниями

Жизнь второго экипажа МКС не обделена техническими проблемами

К Земле приближается мощный сгусток вещества из солнечной короны

Телескоп Hubble сфотографировал яркие новые звезды в туманности NGC 1748

Boeing будет строить спутник с 88 ретрансляторами

Ракета "Зенит" в 2002 и 2003 гг. выведет на орбиту два мощных спутника связи Spaceway

Система спутниковой связи Iridium вновь начинает работу