Космические новости

Главная
О проекте
Архив новостей
Веб-мастеру
Магазин метеоритов

Последние новости:
15 октября 2014 г.
14 октября 2014 г.
13 октября 2014 г.
10 октября 2014 г.
9 октября 2014 г.
8 октября 2014 г.
7 октября 2014 г.
6 октября 2014 г.
3 октября 2014 г.
2 октября 2014 г.
1 октября 2014 г.
30 сентября 2014 г.
29 сентября 2014 г.
26 сентября 2014 г.

Новостная лента в формате RSS 2.0


Архив новостей
2014
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2013
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2012
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2011
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2010
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2009
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2008
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2007
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2006
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2005
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2004
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2003
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2002
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2001
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

2000
01   02   03   04   05   06
07   08   09   10   11   12

Сегодня: 16 июля 2019 г.

Европейский проект системы спутниковой связи для самолетов

7 марта 2001 г.

7 лет назад Европейское космическое агентство и консорциум европейских компаний во главе с французской фирмой Alcatel выдвинули проект системы спутниковой связи, которая должна дополнить существующие наземные системы связи с самолетами. С 1994 г. велись исследования этого проекта на техническую осуществимость, а во второй половине 2002 г. должна состояться первая демонстрация работы этой системы связи, которая получила название Satellite Data Link System (SDLS).

Существующая сейчас Авиационная мобильная спутниковая система (Aeronautical Mobile Satellite System, AMSS) редко используется для связи пилотов с авиадиспетчерскими службами. Это делается только в воздушном пространстве над океанами.

Как сообщается, необходимость в создании системы SDLS возникла в связи с резким ростом авиатрафика, который произошел за последние 10 лет. Нынешние системы связи уже не обеспечивают должной безопасности полетов. Новая система SDLS должна обеспечивать передачу данных и голосовую связь, а также связь экипажей самолетов с наземными диспетчерскими службами. В связи с ростом авиатрафика уже произведено наращивание мощности наземных систем ОВЧ-связи, однако, через несколько лет и эти ресурсы будут исчерпаны. Поэтому решено было создать спутниковую систему связи, которая будет обслуживать и те территории, где по каким-либо причинам нельзя установить наземное оборудование.

Наряду со спутниковыми навигационными системами система SDLS позволит более точно отслеживать положение самолетов в воздухе, благодаря чему можно будет увеличить допустимое с точки зрение безопасности количество самолетов в заданном сегменте воздушного пространства.

Первая демонстрация работы будущей системы SDLS будет произведена с использованием прототипа бортового оборудования, расположенного на земле. Затем испытания будут перенесены в воздух, в том числе, на коммерческие авиалайнеры. Кроме того, предлагаемая к реализации система связи SDLS должна будет пройти строгую сертификацию на безопасность в Международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organisation, ICAO).




Другие новости за 7 марта 2001 г.

"Шаттл" Discovery готовится к завтрашнему старту

Европа и Япония будут исследовать Марс вместе

Европейский проект системы спутниковой связи для самолетов

Orbital получает контракт на создание суборбитальной ракеты-мишени

Aerojet продолжит разработку двигателя для модернизированной ракеты J-I Upgrade





Администратор: