Испытания индивидуальных спасательных реактивных систем SAFER

20 октября 2000 г.

Во время своего последнего выхода в открытый космос астронавты с "шаттла" Discovery Питер "Джефф" Уисофф (Peter "Jeff" Wisoff) и Майкл Лопез-Алегриа (Michael Lopez-Alegria) провели испытания индивидуальных спасательных реактивных систем SAFER.

Название SAFER - это сокращение от Simplified Aid for EVA Rescue, что можно перевести как "упрощенное средство помощи в случае аварий за бортом космического корабля". Предполагается, что этой системой будущие строители МКС смогут воспользоваться во время работы в открытом космосе в случае обрыва страховочного фала или в других аварийных ситуациях. Это небольшой модуль, который крепится к каркасу обычного заплечного ранца, который надевает астронавт во время выхода в открытый космос. Система SAFER была разработана инженерами NASA в космическом центре им. Джонсона в Хьюстоне. Для передвижения в безвоздушном пространстве в ней используется реактивная сила тяги 24 маленьких сопел, из которых испускается сжатый азот. Включая и выключая эти маленькие реактивные двигатели и изменяя их силу тяги, астронавт может перемещаться во всех направлениях в пространстве. С помощью определенных комбинаций включенных двигателей астронавт может управлять своим вращением вокруг своей вертикальной оси, выправлять свое положение при перевороте вниз головой и в случае беспорядочного вращения в пространстве с потерей ориентации.

Астронавт управляет работой системы SAFER с помощью джойстика. В составе системы также имеется небольшой ЖК-дисплей, на который выводится информация об уровне заряда батареи и количестве израсходованного азота. В системе имеется также специальная кнопка, которая используется для включения небольшого бортового компьютера, который в случае необходимости, может определить, какие именно двигатели нужно включить для стабилизации положения астронавта.

Впервые испытания этой системы в условиях космического полета прошли в 1994 г., тогда их проводили астронавты Марк Ли (Mark Lee) и Карл Мид (Meade), которые были членами экипажа "шаттла" Discovery миссии STS-64. До сих пор у астронавтов ни разу не рвался страховочный фал, но случаи беспорядочного вращения в пространстве уже были.

Еще на Земле Уисофф и Лопез-Алегриа попрактиковались с системой SAFER в Лаборатории виртуальной реальности в Хьюстоне, но даже при компьютерном моделировании астронавтам иногда было довольно трудно вернуться на "шаттл". Так что во время реальных испытаний в открытом космосе они все время были прикреплены к "шаттлу" страховочными фалами. Они удалялись от МКС на расстояние 15-20 м. Они полетали вокруг грузового отсека "шаттла" и других конструкций станции и порепетировали сценарий спасения одного пострадавшего астронавта его товарищем. В общем, система SAFER астронавтам понравилась.

Другие новости за 20 октября 2000 г.

Испытания индивидуальных спасательных реактивных систем SAFER

Genesis готовится к сбору образцов солнечного ветра

Canadarm - робот-манипулятор с "шаттла" Discovery

"Росавиакосмос" не принял решение о судьбе станции "Мир"

Космический "челнок" "Дискавери" сегодня произведет посадку

Успешный запуск ракеты Atlas с военным спутником связи

Запуск ракеты "Зенит" с плавучего космодрома вновь отложен на сутки